国金证券日前发布研报称，O2O模式加速国内汽车后服务市场启动。相关概念股值得关注。
汽车后服务主要包括：二手车交易、汽车维修、二手车金融等，对比美国市场经验，到2020年我国二手车交易、汽车维修、二手车金融市场将分别达到8700亿、5300亿和1400亿人民币的市场规模。
截至2013年我国汽车保有量超1.37亿，千人拥有量为100，整体保有量满足美国汽车后服务市场启动条件，用车平均车龄进入维修、置换期。
O2O模式有效助力二手车平台商抢占二手车金融高利润蓝海。
目前由于巨大的信息不对称银行无法为二手车商户提供供应链融资，也无法为二手车购买者提供信贷按揭，二手车金融服务市场存在巨大供需缺口。
利用O2O信息平台，二手车平台商可以消除巨大的信息不对称(追踪二手车商户交易数据)，在有效控制风险的情况下分享二手车金融服务市场大蛋糕。
组合公司：
联拓集团(LAS)：4S店业绩反转，借O2O平台进入二手车蓝海。新焦点(00360.HK)：获得鼎晖注资扩张汽车维修保养连锁业务。德联集团(002666.SZ)：主业稳定增长，公司汽车快修市场转型战略值得关注。
布局4s店为2s快修店提供技术、人才储备：目前公司在长春已与当地政府签订了净月区土地协议，拥有8000平米的土地资源。未来公司首选在长春新增4s店，预计未来在净月区新增开设5-6家4s店。主流的汽车供应商，公司都会去接洽，目前以欧美系为主。除了原有的奔驰4s店，公司与通用合作4s店基本已经敲定。通过做4S店，可以学习原厂的维修管理技术，为公司未来做2S店打下技术基础，培训人才。
4s店与2s店为互补关系：保修期内的汽车主要选择回4s店进行保修保养，但过保之后，4s店的顾客流失率非常高，大约在70%-80%的水平。公司筹划的2s店定位于4s店与路边快修店之间，即有4s店的技术支持与保障，又有快修店的廉价、便捷。2s店与4s店形成互补的关系，其竞争对手主要是路边的快修店。
2s店稳步推进，明年下半年开始发力：公司对于2s店的发展战略已经确定，目前正在积极进行后台筹划。人才方面，目前公司已经引进了一些来自国内领先连锁快修店的核心人员，正在做开设2s店的筹备工作。预计2014年下半年公司首批试点2s店将会启动，初步计划在长春开设5家店左右。通过对首批2s的试点运营，打造出一个成熟的“模板”，未来按照这个模版进行复制，扩张就会比较快。2s店的成立方式上，一方面，公司会考虑自己从无到有开设新店；另一方面，公司也会考虑收购一些经营良好的快修店，经过整改成为2s店。
公司进军汽车售后维修市场具备独特竞争优势：首先，公司一直是大众、奔驰、宝马等欧美大型整车企业的润滑油等“原装”耗材供应商，依托“原装”耗材的优势，使得公司具备独特的品牌优势，有助于公司2s店品牌形象的树立；其次，公司作为汽车维修保养耗材的生产商，采用自产原料，减少耗材流通环节，盈利能力明显强于一般的维修店；第三、在商业模式上，公司通过设立4s店，积累了技术人才，并且能够为公司2s店提供技术、服务支持。4s店与2s店形成互补关系；第四，公司与主流欧美汽车企业建立密切联系，对其零部件供应链有充分了解。此外，公司作为上市公司、在资金实力、品牌方面比起传统的路边维修点也具备天然的优势。基于对公司竞争优势的认识，看好公司未来在汽车维修市场领域的巨大发展潜力。
零售市除极运作，电商平台助力品牌推广：今年4月份公司已经开始介入电商，产品已经在亚马逊、京东等电商上铺货。目前电商的产品仍然比较少，主要是防冻液、机油和燃油添加剂等。通过电商，不仅可以帮助公司拓宽销售渠道，还可以为助力公司品牌推广。随着品牌影响力的提升，电商平台会逐渐增加产品种类。
税收优惠审批进度低预期不改公司长期投资价值：根据调研了解的最新情况，长春德联高新技术企业申请进度低于预期，13年或无法享受税收优惠，这对13年的业绩具有一定的负面影响。但长期看，公司质地优良，战略思路清晰，具备长期投资价值。
风险提示：乙二醇等原料价格上涨风险；售后市场进展低于预期风险。
