路虎揽胜中控门锁、电动车窗无法工作

一辆行驶里程约7000km的 2012款路虎揽胜5.0。车主反映:该车右后车门中控门锁,电动车窗不工作。故障诊断:用路虎原厂诊断仪SDD128. V5版本读取的故障码为副驾驶员侧车门模块LIN网络通信故障。查看资料(如图1、图2所示),拆下

一辆行驶里程约7000km的 2012款路虎揽胜5.0。车主反映:该车右后车门中控门锁,电动车窗不工作。故障诊断:用路虎原厂诊断仪SDD128. V5版本读取的故障码为副驾驶员侧车门模块LIN网络通信故障。查看资料(如图1、图2所示),拆下右后车门衬板,测量右后车门模块PDM的电源,接地正常,LIN线电压为10. 2V(标准值6~8V);拆下副驾驶员侧车门衬板测量副驾驶员侧门模块与右后门模块之间的LIN线无短路、断路,可以确定故障在副驾驶员车门模块上;用另一辆车配件号一样的副驾驶员车门模块更换后测量LIN线的电压为6.3V(正常),右侧的两个车门电动车窗也好用了,但中控锁不好用;用SDD128. V5编程副驾驶员车门模块后故障依(F;更换新的副驾驶员车门模块后故障排除(可以不编程)。

注意:图2为右驾车辆(RHD)安装,左驾车辆(LHD)安装与之类似。故障排除:更换右后车门模块。故障总结:LIN网络中的模块不工作。无通信的诊断步骤,检查模块的电源与接地(用测量电压降方法去测量)。检查LIN通信信号(LIN工作时信号电压为6~8V之间),模块本身故障(LIN网络中的从模块更换时不需要下载软件,不用考虑软件问题)。LIN网络的相关知识:LIN的传输速度是9. 6kbps,是数字信号,用一条线传输信息,有主从之分,主模块可以给从模块发送信息,从模块也可以给主模块发送信息,从模块之间不可以发送信息,每组LIN之间相互断开,平均电压6~8V。

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