一辆行驶里程约16万km，配置A760E型6档自动变速器的2006款一汽丰田皇冠轿车。用户反映：该车在2档升3档、5档升6档时均有发闯症状。接车后：使用诊断仪对自动变速器系统进行诊断，结果有关于换档不正确的故障信息。这说明自动变速器的实际档位与目标档位（档位指令）不符合，故障有可能出在变速器的电控系统和液压系统。液压系统的换档油路通过电磁阀控制，当换档指令发出后，如果输入轴和输出的转速比没有达到要求，那么该指令被判定为未执行，液压系统就会提高变速器的工作油压，使换档过程出现冲击，因此，电磁阀故障可能性较大。A760E型自动变速器电磁阀工作表见表1。
拆下自动变速器的油底壳，检查液压阀体上的所有电磁阀。通过电阻测量发现，电磁阀S2的线圈电阻小于1Ω，而其他电磁阀的电阻均在5Ω左右。这说明电磁阀S2短路。进行更换处理，故障彻底排除。电磁阀S2的电磁线圈出现部分短路问题，电磁场变弱，造成液压控制过程响应迟钝。虽然电磁阀的电阻不能完全反映其电气性能，但是电阻偏差的电磁阀一定有问题，因此电阻测量非常重要，也是基本检测方法。A760E型自动变速器电磁阀见图1。
