一辆行驶里程约5.5万km的宝马X6 E71多功能车。用户反映：该车一个喇叭损坏导致两个喇叭不响。
接车后：确定故障现象，喇叭却有不响，但是按喇叭时能够听到继电器吸合的声音，证明喇叭开关的输入信号正常。然后把喇叭插头拔下测量按喇叭时是否有电压输入给喇叭，测量喇叭PIN1和PIN2结果为0V，正常按喇叭时应该是12V。根据测量结果首先要检查是没有供电还是没有接地，测量了PIN1接地线的对地电压为0V，测量接地线的对地电阻为0.06Ω，证明接地线正常没有问题。接着测量按喇叭时PIN2供电线和对地测量电压，为0V，证明没有供电，继电器是正常吸合的。为什么没有供电呢？经查电路图发现，喇叭保险丝是在继电器后面安装的（如图1所示），经检查保险丝已熔断，以为找到了故障点，换个保险丝安装上去，然后进行测试，保险丝再次熔断。从故障现象来看是供电线对地短路了，经测量两侧喇叭的线未发现有对地短路，难道是喇叭本身短路了吗？经把喇叭从车上拆下来测量，低音喇叭电阻为4.54Ω（如图2所示），高音喇叭电阻为0.85Ω（如图3所示）。从测量的数据看是高音喇叭内部短路，经更换高音喇叭和重新安装1个新的保险丝后，故障排除。
故障总结：只要对喇叭的工作原理有足够了解，再有清晰的维修思路，是有助于我们更好的维修车辆，不至于走很多弯路。
