一辆行驶里程约12万km的红旗7220E轿车。该车在一次洗车后出现启动不着车的故障现象。
接车后：试着启动车辆，发动机运转，有着车迹象，但保持不住。使用诊断仪进行自诊断，没有故障码。检查高压火，火花强烈，没有问题。测量燃油压力，在标准值范围内。拔下喷油器的插头，用试灯检查工作情况，起动时试灯闪烁，说明喷油指令正常。检查发动机正时机构，正常。按理说具备有油、有电、正时正确的条件，发动机应该能够起动，是什么原因造成的呢？检查空气流量传感器和节气门位置传感器，没有发现故障。拔下空气流量传感器的插头，试车，发动机居然运转起来。打开空气滤清器壳体，发现里面有许多水珠，看来是洗车时喷进去了。处理干净，插好空气流量传感器的插头，试车，故障症状完全消失，检修工作结束。
电控系统的控制单元具有自诊断功能，但只能识别超出设定范围的故障，如传感器信号超出标准值、线路断路、短路等。水浸过空气流量传感器，其信号出现偏差，导致喷油量不正常，发动机难以起动。拔下空气流量传感器插头之后，发动机控制单元启用故障运行模式，用节气门位置信号替代空气流量信号，发动机反而能够起动，但动力受到限制，发动机故障灯点亮。
