经销商乱象
安徽的邾先生去年9月10日在上海大众铜陵众顺4S店买了一辆POLO1.4三厢。在跑了800公里后，汽车中控台出现异响，邾先生只得将车送到离家较近的上海大众巢湖4S店进行维修。接下来，更多的问题相继出现。包括雨刮器无法工作；左后门无法关闭；右后轮胎漏气；汽车导航变形；右后轮轴承损坏等。
邾先生屡次带车到4S店进行维修，但故障总是按下葫芦浮起瓢，不断出现。让他无法忍受的是，今年7月的一次维修中，学徒工操作不当打碎了挡风玻璃。尽管店方给换了新的挡风玻璃，但新玻璃与原装玻璃有色差，这让视力不是很好的邾先生颇为郁闷。
经过此事，邾先生对巢湖店产生了不信任，转而到上海大众芜湖众爱4S店维修和保养，但车子依然小毛病不断。“巢湖店去了5、6次，芜湖店已经去了7、8次了。”邾先生在接受中新网汽车频道采访时表示，“每次去保养检测都是草草了事，也就换换机油，检检螺丝，七七八八的问题都是我自己发现的。”他认为自己可能买到了次品车，希望厂商能延长质保期。
江苏大丰的丁先生去年6月购买了一辆上海大众朗逸。车子在开了3000多公里后，发动机开始出现“哒哒”异响。丁先生将车子送到盐城上海大众4S店进行检测，但对方表示一切正常。车子开到5000公里时，发动机的异响越发严重，丁先生将车送到上海大众大丰维修站进行检测，但工作人员仍表示没有问题。到今年夏天，车子已经跑出1万3千公里，发动机的异响已大得无法再用其他理由来解释，维修站这才承认，发动机确实存在问题。
之后，维修站多次帮丁先生向上海大众申请更换发动机，但上海大众均予以拒绝，只是回复让继续修理。“上海那边总说让维修，也不说什么原因，维修站也没办法。”丁先生说。
维修站先后两次拆开车子的发动机，更换了液压挺杆和机油泵，但异响声依然没有停息。之后，上海大众又提出要分解发动机以确定问题，遭到丁先生拒绝，“他们没有明确告诉我分解后是维修还是更换。如果分解后没找到问题，又不给换发动机怎么办？发动机分解后贬值很厉害的。”
他对厂方只通过电话遥控维修站的做法表示不满，“他们哪怕派一个工程师过来看看也好，这个要求都达不到。”他透露，自己爱车的故障并非个例，“我们这些车主有一个QQ群，20多台车都是同样的问题，用的同一种型号发动机。”
江苏的戈先生则向中新网汽车频道投诉，自己险些遭到经销商的欺诈。今年6月17日，戈先生在在宿迁市上海大众腾盛4S店购买了一辆新帕萨特1.8T。他本来打算办理车贷，但听销售人员沈某说，先付款也不耽误办理，于是先行支付了全款。
沈某游说戈先生办理上汽金融集团的贷款。戈先生计算后认为比在银行办理要多交不少利息，拒绝了该建议。之后，4S店安排沈某为戈先生联系建设银行办理车贷事务。
