一辆行驶里程约62000KM的别克凯越旅行车。车主反映：该车雨天行车，将刮水器开关处于自动挡时，刮水器不工作。
别克凯越1.8L 轿车采用雨量自感应式刮水器，该系统主要由组合式刮水器开关，刮水电动机、刮水电动机控制模块、雨水传感器、雨量传感器控制装置、喷水电动机和线束等组成。凯越轿车的刮水器除了可手动操纵高、低速外，还有一个特殊功能，即只要将操 作 开 关 置 于 自 动 挡（AUTO），就会自动开启刮水器并根据雨量的大小来控制刮水器的速度。雨量传感器安装在前风挡玻璃上，靠近内视镜，传感器按 45°向前风挡玻璃发出近红外光。如果玻璃干燥，大部分光将反射到前风挡玻璃前部的传感器。如果玻璃上有水滴，就会以不同的方向反射。玻璃上的水越多，反射回传感器的光越少。当反射回传感器的光量下降到预先设定的值时，传感器中的电子器件和软件将起动刮水器。当刮水器开关处于自动（AUTO）位置时，该装置可按任何速度操作刮水器。软件根据刮水操作之时水的积累速度设定刮水器速度。该系统时常根据需要调节速度，以适应水聚积速度的变化。其控制电路如图1所示。
在雨刷电机内有2 个继电器，左侧的控制雨刷的高/低速，受雨量传感器2 脚的控制；右侧的是低速/间歇继电器，受雨量传感器 1 脚的控制，雨量传感器通过1、2 脚控制刮水电机总成内部继电器的搭铁。雨量传感器可自动控制间歇时间长短和刮水时是高速还是低速。雨量传感器 7 脚用于检测回位脉冲，以正确进行间歇控制。
1）刮水器低速/间歇工作：当雨量传感器控制刮水器电机低速工作时，其端子1 接地，刮水器电机总成内部的右侧继电器工作，触点吸合，则有如下电流通路：点火电源→F16保险丝→刮水器电机端子 8→刮水电机内部右侧闭合的继电器触点→刮水器电机端子2→刮水器开关端子A6→刮水器开关端子 A5→刮水器电机端子 1→刮水器电机总成内部左侧继电器的常闭触点→刮水器电机低速端→接地，此时电机低速运转。低速工作时，雨量传感器端子 1的电压约在 5.1～10.8V 间变化，雨量传感器端子 1 电压为 5.1V 时，间歇时间最长；为10.8V 时，间歇时间最短。当间歇时间调至最短时，刮水电机启动高速挡。
2）刮水器高速工作：当雨量传感器感应到雨量足够大，需控制刮水器高速工作时，其2 端输出低电平，刮水器电机总成内部左侧的继电器工作，内部触点吸合到高速端；与此同时，刮水器电机总成内部右侧的继电器仍工作，则刮水器工作在高速状态，其电流路径是：点火电源→保险丝F16→刮水器电机端子8→刮水器电机总成内部右侧继电器闭合的触点→刮水器电机端子 2→刮水器开关端子A6→刮水器开关端子A5→刮水器电机端子1→刮水器电机总成内部左侧闭合的继电器触点→刮水器电机高速端→接地。
3）回位脉冲检测：雨量传感器只有收到刮水器电机的回位信息后，才能正确控制间歇时间。刮水器电机端子 7 是回位脉冲输出端，将回位信号送到雨量传感器的端子2，回位脉冲至下一个触发脉冲是间歇时间。
4）自动空调控制：刮水器开关端子A5 向自动空调控制器 B7 端输出刮水器工作信号，当刮水器电机工作约 60s 时，如果自动空调处于自动（AUTO）状态，则自动启动除湿功能。诊断程序：
1）接通点火开关，将刮水器开关拧到自动位置，检查雨量传感器控制装置连接器端子 5 上的电压，如果电压值为12V 则进行步骤 4；如果电压值小于 11V，则进行下一步。
2）检查刮水器开关连接器端子B2和雨量传感器控制装置连接器端子5之间是否断路，如果断路，则进行步骤3；如果没有断路，则更换刮水器开关。
3）修理刮水器开关连接器端子B2 和雨量传感器连接器端子 5 之间的断路故障。
4）接通点火开关，将刮水器开关拧到自动位置，检查刮水电动机控制模块连接器端子2 上的脉动电压，如果电压值为 12V，则进行下一步；如果电压值小于11V，则更换刮水器电动机。
5）接通点火开关，检查刮水器开关连接器端子A6 上的电压，如果电压值为 12V，则更换刮水器开关；如果电压值小于 11V，则修理刮水器开关与刮水器电动机之间的断路故障。
6）刮水器不返回停止位置。接通点火开关，检查刮水器电动机控制模块连接器端子8 上的电压，如果电压值为 12V，则更换刮水器电动机；如果电压值小于11V，则修理刮水器电动机控制模块连接器端子 8 和熔断丝F16 之间的断路故障。
故障排除：
经检测发现，刮水器开关连接器端子B2和雨量传感器连接器端子5之间断路，修复后故障排除。
在对故障进行诊断与排除时，首先我们要掌握系统的结构原理与诊断程序，有了正确的思路，才能有效地排除故障。
