1.路试，检测故障发生时工作状态。跳档时，TCC阀反复在工作与停止工作之间跳动，其状态变化与车辆抖动频率相同。更换TCC阀，无效。
2.影响TCC阀工作的主要信号：水温到达发动机预热温度，车速传感器提供的高车速信号，节气门位置传感器提供的车辆不处于加速或减速的信号，进气岐管压力信号或空气流量计信号，驻车信号关闭。
3.针对以上信号读数据流，得到空气流量计信号不稳定。
4.测汽缸压力，发现4缸压力不足。判断是由于进气门关闭不严罚导致空气流量计信号波动，引起TCC阀来回跳动。
5.拆缸盖检查，4缸进气门烧蚀严重，更换后故障排除。
