下文所述的几种现象，是海马3系列车型的车主们在日常使用中所遇到的比较典型，同时具有代表性的问题。就此我们咨询了海马汽车的维修专家并得到了详细的解答。车主反映的普遍问题以及具体解决方案如下：
★问题1：车速度80－100km时噪音明显，120km以上消失，高速感觉刹车偏软。
解决及处理方式：噪音可能风声或轮胎咬地的声音，车辆在行驶过程中有些部件会发出一些声音，如风扇、皮带、各类轴承等，另外在一定频率内也可能产生共振声音。另外轮胎胎压过高，胎面较硬，也产生胶合噪音，也可通过更换较软的轮胎改善。刹车问题建议到就近服务站做制动系统的仔细检查，检查以下项目：制动踏板的自由行程是否过长？制动管路是否存有空气等。
★问题2：在高速运转的情况下及倒车时风扇声响加剧，音响最高音时伴有车门振动。
解决及处理办法：一般音响声音开到最佳效果就行，最大易引起共振，稍微关小就行了，不要开到最大位置。在高速运转及倒车时电脑会控制风扇转动，转速提高属正常现象。
★问题3：冬天打火很费劲，有时一次5、6秒钟左右打着火好，有时一次2、3秒钟打不着就放弃，第二次很容易就能打着。
解决及处理办法：冬天气温较低，发动机起动困难属正常现象。正常情况下每次启动时间不超过10秒，相隔10秒再做下一次起动。冬天起动5—10秒、起动2—3次均正常，对车辆无任何不良影响。但冬季电瓶较易消耗电量，长时间停放车辆建议3～5日启动让引擎怠速数分中保证电瓶电量稳定。
★问题4：车辆的排气管部分在使用一段时间后颜色会有红色或黑色的改变，是否为异常。同时偶发停车后排气管或车辆底部发出轻微“沙沙”声响。
解决及处理方式：排气管有一定的变色属于正常的情况，有的变成泥黄色，有的变成铸铁式的暗灰色，这是因为高温环境下排气管表层会形成一层氧化膜，以抵御外界的腐蚀。如果排气管的部分地方或者整个表面有生锈的现象，也不用着急，氧化膜形成后，会自然改善的。车辆排气管在停车后会因热量的变化出现轻微的膨胀及萎缩现象，轻微的声响属正常。
★问题5：车子上高速路后，常会闻到有东西烧焦的异味。刚打开通风开关时，从出风口会出来一股类似于玻璃胶的酸臭味，过十几秒钟就没有了。
解决及处理方式：车辆行驶过程中发动机、变速箱的各部件的部分通道、管路会因为各种原因染上油污，在行驶过程中遇到高温则发出烧焦的味道，对车无害，短时间后自动消失。如果长期存在这种情况，请到服务站检查。如果玻璃窗长期关闭，在启动后将玻璃窗降下（车在不工作的情况下车内部分部件会散发出味道，例如聚酯类）；如果在车行驶过程中依然有此现象，可到服务站做空调系统的专业清洗。
