故障现象：
有一部东风EQ1141G型汽车在行驶途中发现发动机排气管向外排出黑烟，并夹杂蓝烟。
故障原因及其分析：
根据上述故障现象，一般发动机排气管排黑烟的原因有：柴油机超负荷、喷油泵供油量过大、供油提前角太迟、气门密封不严漏气、空气滤清器堵塞、燃油质量差、喷油器雾化不良、活塞拉缸、配气凸轮严重磨损，等。发动机排气管排蓝烟的一般原因有：气缸窜机油，活塞环装反、卡死或磨损过大，气门杆油封损坏，油底壳内机油过多，气门导管磨损过大，气缸套与活塞配合间隙过大，气缸套圆度磨损超限，气门摇臂机构上油量过多，气缸盖上的气门导管孔呈多棱形，等等。如果发动机上安装了废气涡轮增压器，也可能导致烧机油、冒蓝烟。该车发动机为68T型柴油机，其上配套有废气涡轮增压器。
据上述发动机排气管向外排黑烟和蓝烟的诸多原因，对发动机进行由浅入深的检查，首先检查空气滤清器，结果有重大发现，发现空气滤芯堵塞比较严重。该空气滤清器是由经过树脂处理的微孔滤纸折棱后均匀排列成圆柱形加上内外金属网罩组成。
分析认为，空气滤清器芯严重堵塞就是发动机排气管排黑烟的原因。更换新品空气滤芯后，发动机排气管不仅不排黑烟，而且也不排蓝烟了。按常理，空气滤清器严重堵塞对发动机排气管排黑烟有直接影响，更换新品空气滤清器芯后，发动机排气管不排黑烟是正常现象。可为何在更换新品空气滤清器后，发动机排气管排蓝烟现象也消除了呢？
分析认为：由于该发动机上配有废气涡轮增压器，6BT型发动机的型号中的T字代表了废气涡轮增压器。该废气涡轮增压器采用了高置、径流、脉冲式结构，来提高进气压力，增加充气量。
发动机工作时，有部分机油供给涡轮增压器转子轴承的润滑和冷却。由于在转子轴承工作处均有机油存在，并且转子轴承紧靠进气涡轮，由此可见，当空气滤清器滤芯严重堵塞后，造成通过滤芯后的空气量减少，此时在废气涡轮处，空气稀薄，在发动机活塞下行吸气时，在此处形成部分真空，从而使进气涡轮转子轴承处的机油通过密封不太严密处被吸入气缸，燃烧后排出蓝烟。当空气滤清器滤芯更换后，外界空气进入畅通，在发动机活塞下行吸气时有足够空气进入涡轮，将空气压入气缸，此时在涡轮增压器空气入口处及涡轮处空气充足，不会形成真空，故进入涡轮转子轴承处的机油不会被吸出，自然发动机排气管也不排蓝烟了。
