MK20型ABS“01276”故障码的处理方法(图)

   MK20(包括MK20-I和MK20-Ⅱ)型ABS在我国装车非常广泛，包括红旗、大众车系等均采用它。装用此系统的车辆在ABS方面最常见的故障码是01276。发生此故障时，ABS灯常亮，防抱死功能失效，制动系进入普通模式。

   该故障常见的原因是液压泵V64的电动机故障，所以若按原厂规定(见表1)，则必须更换ABS电控/液压单元总成。但这一总成造价昂贵，令不少车主望价生畏。事实上，液压泵V64的电动机故障是可以修复的。首先从接线侧小心锯开电控/液压单元的液压泵盖，注意不要锯太深，以防锯坏电动机，到盖能翻过去即可。

   翻开盖后，如果电动机的两条线(或其中一条)脱焊或虚接了，只需将导线与内部连接端子焊好，再用强力胶把塑料盖锯开处粘牢就可以了。如果内部线路没有脱焊或虚接，可对以下几方面进行检查。

   1.检查熔断器。ABS电控/液压单元工作时耗电很大，必须认真检查相关熔断器(在桑塔纳时超或俊杰上是S123和S124)。有时熔断器在车上目视时似乎良好，但这不够，应拆下来，如果用手一拉就断说明其已熔断了，通常更换熔断器后故障码消除后就不会再点亮ABS灯了。

   2.检查蓄电池正极及搭铁电缆连接可靠性。由于ABS电控/液压单元耗电大，上述电缆连接若不可靠，常会生成“01276/SP”故障码(注：SP-偶发故障)。

   3.发电机输出电压不足或不稳定也可能存储“01276”。当用故障诊断仪对电动液压泵V64进行执行元件诊断时，如发现其又能动作，应检查一下发电机是否正常。
(编辑 李阳)