奔驰SL500车顶篷不受控制

故障现象:一辆奔驰51500 (R230)轿车,原先因尾箱盖无法关闭,到附近维修厂维修后,整个顶篷动不了了。

故障诊断:首先确认故障现象。检查发现,顶篷及尾箱盖处于开启状态,防侧翻杆在升起位置,按动顶篷控制

故障现象:一辆奔驰51500 (R230)轿车,原先因尾箱盖无法关闭,到附近维修厂维修后,整个顶篷动不了了。

故障诊断:首先确认故障现象。检查发现,顶篷及尾箱盖处于开启状态,防侧翻杆在升起位置,按动顶篷控制开关,无任何动作。

查阅相关资料得知,奔驰R230 系列车的顶篷采用顶篷控制单元控制液压系统进行操作,整个顶篷系统包括顶篷、尾箱盖、防侧翻杆3 部分。通过顶篷控制开关可操作顶篷和防侧翻杆。防侧翻杆平时可通过按钮升起和放下,在紧急情况下会自动触发弹起。顶篷控制单元在右侧后排座椅下,油泵在尾箱备胎舱旁。

首先检查顶篷不动作的原因。按下顶篷控制开关发现油泵不工作,检查熔丝和油泵继电器,正常,说明顶篷控制单元未给油泵控制信号。因为原先只是尾箱盖无法关闭,顶篷的动作正常,说明顶篷控制单元及其控制电路是正常的。问题有可能出现在逻辑控制上。出于安全原因,顶篷在动作前设定了几个前提条件:一是接通点火开关;二是系统电压正常;三是尾箱盖和锁爪关闭;四是车速小于5k时hj 五是尾箱保护罩关闭;六是防侧翻杆未触发。必须满足以上条件顶篷才能打开,而此时,防侧翻杆处在触发位置。同时当顶篷处于操作状态时,会关闭防侧翻杆功能,所以防侧翻杆也无法动作。

初步判断造成顶篷不动作的原因是逻辑控制的互相约束所致。于是拆下防侧翻杆位置开关(图1 中583/10) ,改变开关状态,让顶篷控制单元认为防侧翻杆在关闭位置,此时顶篷动作,防侧翻杆也解除了锁止状态,用手压下防侧翻杆,让锁扣扣上,使之处于停止位置。至此顶篷工作正常,但尾箱盖仍无法关闭。

 


接着检查尾箱盖。按下尾箱盖关闭按钮,尾箱盖不动作。把尾箱盖液压杆拆下,在没有负载的情况下,液压杆可轻微动作,说明液压杆可正常动作,只是力度不够。于是更换液压杆,但故障依旧。于是把故障范围确定在液压系统内。

根据图2 ,尾箱液压杆4 、右侧尾箱锁3 、左侧尾箱锁2 、顶篷锁1 四个液压件并联在一起由电磁阀Y5 控制,这样的并联控制方式意味着只要其中有-个部件泄漏,将导致系统里的其他部件工作压力不足。为了找出故障部件,将油管进行了些改动。




首先把右侧尾箱锁3 的进油管和左侧尾箱锁2 的出油管位置对调,这样右侧尾箱锁3 的两端都是出油管,左侧尾箱锁2 的两端都是进油管,就相当于把右侧尾箱锁3 、左侧尾箱锁2 封闭起来,完成对接后按动开关,此时尾箱盖能盖下,说明故障部件是右侧尾箱锁3 、左侧尾箱锁2。再用同样的方法把右侧尾箱锁3 、顶篷锁1 封闭起来,按动开关,尾箱盖能盖下并且左侧能锁止,说明右侧尾箱锁3 有故障。

故障排除:更换右侧尾箱锁3 ,故障排除。

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