大众波罗1.4轿车前排乘客侧车窗有时不能动

一辆行驶里程约12万km,搭载CDD发动机和5挡手动变速器的2010年大众POLO1.4轿车。用户反映:该车前排乘客侧车窗有时不能动。 检查分析:维修人员试车发现,该车有时用驾驶员侧车窗控制按钮不能控制前

 一辆行驶里程约12万km,搭载CDD发动机和5挡手动变速器的2010年大众POLO1.4轿车。用户反映:该车前排乘客侧车窗有时不能动。     检查分析:维修人员试车发现,该车有时用驾驶员侧车窗控制按钮不能控制前排乘客侧车窗,而且在这种情况下,前排乘客侧的本门按钮也不能控制该车窗的升降。     检查为前排乘客侧车门控制单元J387供电的熔丝,正常。从理论上讲,只要J387供电正常,它至少可以接收到本门控制按钮的升降信号,所以控制本门车窗升降应该不成问题。由此可见,该控制单元的故障可能性较大。但是为慎重起见,还是决定先检查数据总线。       拆开2个前门的车门饰板,在J386与J387插接器之间的LIN线(紫/白)上连接跨线。试车发现前排乘客侧的车窗控制恢复正常了。脱开前排乘客侧A柱车门线束插接器,见插接器因防水胶套不密封而进水,插接器针脚已被腐蚀。拆下车门,取出前排乘客侧A柱车门线束插接器,发现T20a/20端子的插针已被腐蚀折断。     故障排除:用VAS 1978线束修理箱,更换T20a/20端子的LIN总线插针,装复车门后试车,故障排除。
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