大众桑塔纳3000启动机不转故障检修

   一、桑塔纳3000的启动系统组成     启动系统的功用是通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动系统是由蓄电池、点火开关、启动机等组成。如图1所示。       二、桑塔纳3000启动系统的工作原理     接通点火开关的启动挡、通过吸拉线圈和保持线圈通电活动铁心移动，通过拨叉带动驱动齿轮与发动机飞轮啮合，使电动机通电运转。其电流回路是：蓄电池正极→点火开关→端子“50” →保持线圈→搭铁。蓄电池正极→点火开关→端子“50”→吸拉线圈→端子“C” →搭铁。端子“30和端子“C”接通.电池正极→端子“30” →端子“C” →电枢→电刷→负极，电动机运转，驱动齿轮转动。接着吸拉线圈断电，保持线圈继续通电，启动机继续运转。启动后，放开点火开关，电流回路：蓄电池→“30” →保持线圈→吸拉线圈→搭铁。吸拉线圈和保持线圈中通过反向电流，产生的磁力相反，铁心拉动拨叉将驱动齿轮与飞轮脱离，电动机停转。       三、启动机不转故障的原因分析及处理方法     1．故障现象     当点火开关旋至启动挡时，启动机不转动。     2．电源部分     电源部分故障通常有蓄电池容量不足、无电、连接导线断路和接线柱接触不良等。蓄电池容量不足、无电或内部损坏，处理方法应更换蓄电池。接线柱松脱，处理方法应紧固。蓄电池因氧化或腐蚀而导致接线柱接触不良，处理方法是清洁接线柱后，可涂抹上锉基润滑脂作保护，最后紧固。     3．线路部分       线路部分故障通常有线路断路、接触不良或连接错误等，现在汽车大量采用插接器以方便维修，因此线路故障出现较多的是插接处接触不良，处理方法是清洁后固定线路或更换。       4．启动机       启动机内部故障通常有电磁开关被烧蚀、接线柱松动、励磁绕组和电枢绕组断路或短路、换向器严重烧蚀和电枢轴衬套磨损过多等。       （1）电磁开关       电磁开关触点被烧蚀，主触点与活动触点不能闭合，处理方法是修理或更换电磁开关触点或线圈绕组。     （2）接线柱     接线柱松动、氧化或腐蚀，处理方法是紧固或清洁接线柱后紧固。     （3）换向器故障     换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良，处理方法是调换或修复换向器、电刷。     （4）电刷     检查绝缘电刷是否搭铁。     （5）电枢轴 电枢轴的衬套磨损过多，使电枢轴偏心或电枢轴导致电枢铁心“扫膛”，处理方法是更换衬套，校直或更换电枢总成。       5．点火开关故障       点火开关故障通常有接线松动或内部接触不良，处理方法是紧固接线或更换点火开关。  四、启动机不转故障的检修       1．检查蓄电池       检测：从外观判断，观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。       开汽车前照灯或按喇叭，若灯亮或喇叭响，说明蓄电池存电较足，故障不在蓄电池；若灯光很暗或喇叭声音很小，说明蓄电池容量严重不足；若灯不亮或卿叭不响，说明蓄电池或电源线路有故障，应检查蓄电池搭铁电缆和火线电缆的连接有无松动以及蓄电池存电是否充足。     2．检查启动机     若灯亮或喇叭响，说明故障发生在启动机、开关或控制电路。可用螺丝刀将启动机端子“30”与“C”接通，使启动机空转。若启动机不转动，则电动机有故障；若启动机空转正常，说明电磁开关或控制电路有故障。     3．检查电动机       诊断电动机故障时，可根据螺丝刀搭接端子“30”与“C”时产生火花的强弱来辨别。若搭接时无火花，说明磁场绕组、电枢绕组或电刷引线等有断路故障；若搭接时有强烈火花而启动机不转，说明启动机内部有短路或搭铁故障，须拆下启动机进一步检修。       4．检查电磁开关       诊断是电磁开关还是控制电路故障时，可用导线将蓄电池正极与电磁开关的端子“50”接通，时间不要超过3～5s，如接通时启动机不转，说明电磁开关故障，应拆下检修或更换电磁开关；如接通时启动机转到，说明端子“50”至蓄电池正极之间线路或点火开关故障。     5．检查蓄电池至点火开关间的线路     排除电磁开关端子“50”至蓄电池正极之间线路或点火开关故障时，可用12V/2W试灯逐段进行诊断排除。将试灯的一根引线接电极搭铁，另一根引线电极接点火开关“30”子，如试灯不亮，说明蓄电池正极至点火开关间的线路断路；如试灯发亮，说明该段线路良好，继续下述检查。     6。检查点火开关     将试灯引线电极接点火开关“50”端子，点火钥匙转到启动位置，如试灯不亮，说明点火开关故障，应予更换；如试灯发亮，说明点火开关良好，故障发生在点火开关“50”端子至电磁开关“50”端子之间线路，逐段检查即可排除。