钥匙初始化时需要用AEN02C以上版本的CONSULT-II防盗卡（NATS卡），否则无法进行钥匙初始化。在下列情况下，需要对钥匙进行初始化：1．更换BCM时，需要对所有的点火钥匙/门钥匙进行初始化。2．如果换上一个用过的ECM，
钥匙初始化时需要用aen02c以上版本的consult-ii 防盗卡（nats卡），否则无法进行钥匙初始化。在下列情况下，需要对钥匙进行初始化：
1．更换bcm时，需要对所有的点火钥匙/门钥匙进行初始化。
2．如果换上一个用过的ecm，需要对所有的钥匙进行初始化。
3．如果换上一个新的ecm，就不需要进行初始化；当打开点火钥匙5s以后再关掉时，点火钥匙会自动被初始化；如果无法启动发动机，则必须对钥匙进行初始化。
任何一次钥匙初始化，都会清除原先所有的id号码，所以必须重新注册所有的钥匙，否则将无法启动发动机。在consult-ii自诊断系统中，将显示“difference of key（钥匙错误）”或“lock mode（锁死模式）”。
在进行钥匙初始化前，专营店必须首先向东风公司索取一个4位数的对应于每一辆车的唯一的pin码（有些车型是随机型pin码，如图2所示）。在取得pin前，必须先提供一个写在bcm上的5位识别代码，它由数字和字母组合而成；或者利用consult-ii防盗卡（aen02c以上版本），在相关项目下读取识别码。取得pin码后，可以利用consult-ii进入点火钥匙初始化“start”界面，进行相应的故障诊断或更换钥匙重新编程操作。具体步骤如下：
1．“c/u initialization（控制单元初始化）” 选择控制单元初始化模式；
2．点火钥匙拧至“on”位置；
3．输入密码（pin代码）；
4．按“start”键启动控制单元初始化程序；
5．显示“initialization completed（初始化结束）”表示对immu及ecm的初始化结束；
6．将点火开关拧至“off”位置并拔出钥匙。
如果第5步骤中显示“initialization stopped或failed（初始化停止或失败）”，表示使用consult-ii进行的初始化没有完成或失败。
7．将点火开关拧至“off”或“on”位置；
8．确认“self-diag results（自诊结果）”；
9．如果显示了immu，就更换immu并再次使用consult-ii进行“c/uintialization（控制单元初始化）”。
如果显示“no self diagnostic failure indicated(自诊断未发现任何故障)”，就应再次进行“c/u initialization (控制单元初始化)”。
二、点火钥匙的注册
1．将第1把钥匙插入点火开关，并拧至“on”位置保持 5s以上，然后将点火钥匙拧至“off”位置并拔出点火钥匙；
2．5s以后，当防盗指示灯闪动后，插入第2把钥匙，并拧至“on”位置保持 5s以上，然后将点火钥匙拧至“off”位置并拔出点火钥匙；
3．重复以上操作，最多可以匹配5把钥匙；
4．打开车门或启动发动机，即可退出钥匙注册程序；
5．用每一把钥匙（遥控器）启动发动机，以便确认正常。
三、nats防盗系统故障码
nats防盗系统常见的故障码有：p1610、p1611、p1612、p1614以及p1615等。其含义分别是：p1610-锁死模式（lock mode）；p1611-immu与ecm间的id信号不统一（id discord，immu-ecm），需要进行系统初始化；p1612-ecm与immu间的nats通讯线路故障（chain of ecm-immu）；p1614- immu与key间的线路故障（chain of immu-key），bcm收不到钥匙id信号；p1615-钥匙错误（difference of key），bcm收到的钥匙id信号，经过bcm判断，确认为非法id信号。
当使用未注册或注册无效的钥匙连续启动发动机达5次以上时，nats系统将进入锁死模式，这时即使用正确的钥匙也无法正常地启动发动机，要解除锁死模式，就必须重新对系统进行初始化。如果检测到的故障码与发动机系统有关，相关的故障码也可以显示在ecm中。在删除nats自诊断系统的记忆故障前，必须先检查发动机系统的故障代码，因为在删除nats系统自诊断代码的同时，也会删除“发动机”自诊断系统中记忆的内容。
