故障现象：车主反映(ABS)(VSCTRC)(VSCOFF)(①)灯常亮。此车曾经在别的4s店修理过．查了两天也没有进展，后来告诉车主ECU有故障．车主有事着急也没来得及换。故障诊断：首先拿来手持式诊断仪进行故障诊断。故障码共两
故障现象：车主反映(abs)(vsc trc)(vsc off) (①)灯常亮。此车曾经在别的4s店修理过．查了两天也没有进展，后来告诉车主ecu有故障．车主有事着急也没来得及换。
故障诊断：首先拿来手持式诊断仪进行故障诊断。故障码共两个：①c1223／43 abs控制系统故障；②c0215左后轮速度传感器信号故障。从这两个故障码分析，第二个故障码(左后轮速传感器信号故障)的产生会使abs系统失去控制．也就产生了第一个故障码(abs控制系统故障)。于是将左后轮速传感器的插头断开．用万用表测量，阻值为1．25kq。从阻值看．此传感器无异常，一定是线路问题。从驾驶员制动踏板的上方找到abs、trc、vsc ecu一共4个插头，分别为52(a)、53(b)、54(c)、55(d)，从53(b)的插头中发现．与左后轮速传感器相连的两根线分别是b18脚的(r／红色)线与b19脚的(g／绿色)线，用万用表在此处测量仍然是1．25kω，说明此线路没有断路。以前曾遇到过一些abs故障，都是线路断路或者abs传感器本身故障。
最后用手持式诊断仪清除故障码试试．结果清除不掉。是不是abs控制单元本身真的有故障？试试abs、trc、vsc ecu是否正常，把左前轮速传感器插头拔掉．结果手持式诊断仪显示出第3个故障码．左前轮速传感器，由此说明abs、trc、vsc ecu没问题。我想那个4s店的技师也可能是按我这个方法查的，所以没有找到问题所在。修车也讲究灵感，灵感来了问题也就找到了。假设b18脚的(r／红色)线与b19脚的(g／绿色)线有一根搭铁时，左后轮abs传感器产生的交变信号电。会被分散，不能到达ecu，ecu没接收到左后轮速传感器送来的信号电压会失去控制，也就出现c1223／43 abs控制系统故障。正常b18(r／红色)线与b1 9(g／绿色)线与车体都是绝缘的。
结果测试到b19(g／绿色)线时万用表显示搭铁．于是从副油箱的后面断开一灰色的插头．发现从灰色插头到abs传感器这段线搭铁。这段线经过车架与车身之间到达左后轮速传感器。要想解决这个故障有两种方法：一种方法是使车架与车身分体：一种是直接接线。第一种方法需要的时间长．费用高。最后车主选择第二种方法。接完线后．故障排除。
故障总结：这次故障的维修超出了以往的检修思路。希望同行们多读一些维修资料，多进行一些可能出现故障的判断与测试．对我们维修是有一定帮助的。
