车型：桑塔纳2000GSi(时代超人)。行驶里程：118000km。故障症状：冷车或刚打开空调时．制冷正常，热车或空调在连续工作一段时间以后，出风口吹出的风慢慢的就不凉了，如同自然风，但有时又能恢复正常工作，时好时坏，
车型：桑塔纳2000gsi(时代超人)。
行驶里程：118000km。
故障症状：冷车或刚打开空调时．制冷正常，热车或空调在连续工作一段时间以后，出风口吹出的风慢慢的就不凉了，如同自然风，但有时又能恢复正常工作，时好时坏，没有明显规律可循。
故障检查刚开始怀疑是由于蒸发器结霜所致，检查发现，在空调正常的情况下，系统高、低压侧的压力符合要求。说明系统内的制
冷剂加注量和机械部分没有问题。在该车空调出风口吹出的风不凉时，压缩机停止了工作，说明故障原因是因为压缩机停止工作所致。接着检查压缩机的控制线路．该车型空调系统采用r134a制冷剂，其空调控制电路较普通型桑塔纳和桑塔纳2000gli型都有很大的改进。
接通空调开关e30，12v电压从卸荷线×-第14号保险丝一空调开关e30，之后分为两路，其中一路进入发动机电控单元．j220的第10号脚，作为空调请求信号(该信号的作用是使控制单元能够在空调装置不同的功率需要情况下，保持发动机恒定的怠速转速)。另外一路到外界温度开关f38一恒温开关e33—120℃温度开关f4o一双重压力开关f129。之后，又分为两路，一路进入空调风扇控制器j293的t脚：另外一路则经过压缩机切断继电器。j26之后，进入空调风扇控制器j293的t4脚。空调风扇控制器、j293的t脚和t4脚同时得到1 2v电压信号，其内部电路工作，通过mk脚供给压缩机电磁离合器12v电压，压缩机正常运转作功。影响压缩机正常工作的主要元件有：
1．空调开关e30(位于空调控制面板上)。如果空调开关内部的触点在闭合时接触不良，便失去了开关的作用。
2．外界温度开关f38(位于防水罩下的风道旁)。该开关在外界温度低于1℃时断开，高于5℃时闭合，防止压缩机低温起动。
3．蒸发器恒温开关e33(位于蒸发器上)。在蒸发器表面温度低于1℃时断开，压缩机停止工作，防止蒸发器表面结冰。
4．120℃温度开关f40(位于发动机缸盖后部出水管下方)。当水温高于120℃时断开，使压缩机停止工作，减小发动机负荷，防止发动机温度过高。
5．双重压力开关f129(位于干燥瓶上)。当系统压力低于210kpa或高于3200kpa时断开，使压缩机停止工作，防止系统压力过低或过高时继续工作而损坏压缩机。双重压力开关又叫压缩机保护开关。
6．压缩机切断继电器、j26(位于中央电气板上部，外壳上印有147标记)。该继电器第4脚与发动机控制单元j220的第8脚相连，受j220的控制。当电控单元、j220的第10脚收到空调开关的请求信号后，而又检测到有下列情况：(1)发动机处于全负荷状态时：(2)发动机处于应急、运转模式时：发动机电控单元j220将控制空调切断继电器j26切断到空调风扇控制器j293的t4脚的电压信号，压缩机将停止工作，因为只有、j293的t与t4脚同时正常供电的条件被满足时．压缩机才能正常运转。当发动机电控单元j220对压缩机的切断控制出现故障时，可利用v．a．g1552故障诊断仪的读取测量数据块功能，对空调切断控制进行检测诊断。具体方法是：调出020显示组，观察各显示区：关闭空调时，显示区3应显示为：“a／c-low“(空调低)，显示区4应显示为：”kompr、aus”(压缩机关)：接通空调．压缩机运转，显示区3应显示为：”a／c—high”(空调高)．显示区4应显示为：”kompr、ein“(压缩机开)。如果显示内容不正确，应对有关线路及发动机电控单元j220进行检查。
7．空调风扇控制器。j293(位于蓄电池旁边)。该控制器内封装有3个继电器，分别控制散热风扇低速档、高速档和空调压缩机。其内还有一块双面走线的电路板．上面焊有集成电路等一些电子元件。在控制器、j293的x和30脚供电正常、31脚接地良好的情况下，如果t、t4脚同时得到12v电压信号，其内部电路便会控制继电器做功，通过mk脚给压缩机供电，使压缩机正常工作。同时也会根据具体情况通过其1或2脚使散热器风扇以低速档或高速档运转。
8.有关线路及插接件。考虑到有些元件的故障率极低，故障发生又和温度有一定的关系，便将水温开关f40列为重点检查对象。在对水温开关f40进行检查时发现，水温开关f40在100℃左右便断开了，说明f40已经失效。便动手将f40换掉，之后，空调恢复正常。可好景不长，在空调正常运行了约1个小时之后，空调又不凉了，检查，还是压缩机不吸合，关闭空调开关，再打开，有时又能正常吸合，但一会又断开，不再吸合．怀疑新换的水温开关质量有问题，便直接将水温开关插头的两个端子直接用导线短接，也不见好转。之后，连接v．a．g1 552故障诊断仪，进入发动机控制系统，利用读取数据块功能，调出020-显示组，打开空调开关观察发现，在故障发生时第3显示区为：“a／c一high”(空调高)，第4显示区为：”kompr、ein”(压缩机开)，说明压缩机不工作时，发动机电控单元j220并没有进行切断控制。接着检查空调风扇控制器j293时发现，j293的30、x脚供电正常．31脚接地良好．打开空调开关时，t与t4脚都有12v电压，而mk脚却无电压输出。更换空调风扇控制器后，故障再没出现。事后分解空调风扇控制器，发现线路板上有两处不同程度的烧损，是故障所在!
