汽车的电路故障占故障总量的70％，而其中熔丝（俗称保险丝）、继电器、高压线的故障占绝大多数。有些人一遇故障，便惊慌失措，其实，多数电器故障都是可以简单排除的。（1） 熔丝（保险丝）。整车电路按照用途可以划
汽车的电路故障占故障总量的70％，而其中熔丝（俗称保险丝）、继电器、高压线的故障占绝大多数。有些人一遇故障，便惊慌失措，其实，多数电器故障都是可以简单排除的。
（1） 熔丝（保险丝）。整车电路按照用途可以划分为灯光、信号、仪表、起动、点火、充电等。每条电路都有自己的导线与控制开关或熔丝盒相连接。因此，在某一部分电器发生故障时，首先要检查它的熔丝是否断了。对照与熔丝盒上故障对应的熔丝，拔下来看看是否烧断了。如果断了，就要更换。如果再次烧断，那就表明系统内有短路或其他损坏，必须立刻送汽修厂检修。同时要注意各个系统熔丝的允许通过电流量是不同的，它们分别被标注为5a、10a、15a或20a等，更换时一定要用同一规格的。有经验的驾驶员通常在车上都带一些相应型号的熔丝，以备不测之需。
（2） 继电器。继电器与熔丝盒常常放在同一个地方，大部分轿车只要掀起发动机盖找到继电器安装盒，就都可以寻到继电器的踪影。汽车灯光、刮水器、起动机、空调机、电动座椅、电动门窗、防抱死装置、悬架控制、音响等都要用上控制继电器，它是汽车使用最多的电子元器件之一。
（3） 高压线。高压线的全称叫高压阻尼线，作用是将点火线圈发出的高压电流通过火花塞输送到气缸中。因为高压线平时不容易完全断掉，很多人不重视它的维护。实际上，高压线磨损断路或绝缘层破损导致短路都很常见。
