故障现象：在行驶中，特别急刹车时，会突然熄火。再次起动行驶正常，一天出现该现象约四、五次。故障排除：根据故障现象，初步判断为电路故障。检查电瓶线柱，继电器，保险丝底线，点火系统线路，并未发现异常。于是
故障现象：在行驶中，特别急刹车时，会突然熄火。再次起动行驶正常，一天出现该现象约四、五次。
故障排除：根据故障现象，初步判断为电路故障。检查电瓶线柱，继电器，保险丝底线，点火系统线路，并未发现异常。于是接上正时点火枪灯、汽油压力表进行路试。约行驶了五十公里，转速缓慢下降至熄火，汽油压力表表针向下，接着起动车，有高压电，无油压。判断为油路系统故障。
着重检修油泵及继电器，发现继电器触点烧蚀，氧化。更换后，一切正常。
检测数据：
①打开钥匙on位置，不起动车，109脚r1l线脚有5秒的12v电压，油泵运转。
②104脚在发动机运转时，其怠速电压为4.0v-4.5v；发动机4000转/分时，其电压为2.0v-4.5v。
③两个继电器在后备箱锁侧，搭铁线也在附近。
④打开钥匙on位置，短接安全继电器蓝线与红/蓝线，可以起动车。
⑤18号线是曲轴位置传感器控制。
