故障现象一辆别克世纪轿车，电控多点喷射发动机熄火后，再次启动时，则需要5-6次才能着车。故障检查首先，检查该车的供油系统的汽油压力，检查时应先检查蓄电池电压(应该12V以上)，接着拆下蓄电池负极电缆，释放燃油
故障现象
一辆别克世纪轿车，电控多点喷射发动机熄火后，再次启动时，则需要5-6次才能着车。
故障检查
首先，检查该车的供油系统的汽油压力，检查时应先检查蓄电池电压(应该12v以上)，接着拆下蓄电池负极电缆，释放燃油系统的油压，接上油压表。在重新接上蓄电池负极电缆之后，用一根导线将电动汽油泵的两个检查插孔短接，然后打开点火开关，让油泵工作，并读取油压表油压，发现其值低于规定值(一般为294-440kpa)，并且油压表上的压力，在点火开关关闭5min之后，无法保持在规定范围之内(其压力不得低于250kpa)，经检查输出油软管和连接处，没有发现有泄漏现象，接着检查汽油滤清器和汽油压力调节器。检查结果两者均正常，那么问题究竟出在何处，可能是汽油泵上。
于是，用一根导线将故障检测插座上的汽油泵的两个检测插孔短接。然后打开点火开关，但不启动发动机。这时从油箱处能听到油泵的运转声，但当用手捏住输油软管时感觉输油压力小，接着拆下油箱，检查中发现该汽油泵的单向阀损坏。至发动机熄火后，汽油泵不工作时，造成汽油管中的汽油倒流回油箱，在油路中无法保持有一定的残余压力，便于下次启动。
故障排除
经更换新的电动汽油泵并装车试验，启动机一转，发动机就着车，故障彻底排除。
