生产厂：富士重工车牌号：斯巴尔·雷克斯E-KH1故障症状：雨刷器动作常常不规则。雨刷器擦板从密封玻璃窗下侧开始运动，走一段之后，在半道停下来，几秒钟后再接着走，完成一个冲程动作。也就是说，一个冲程分两
生产厂：富士重工
车牌号：斯巴尔·雷克斯e-kh1
故障症状：雨刷器动作常常不规则。雨刷器擦板从密封玻璃窗下侧开始运动，走一段之后，在半道停下来，几秒钟后再接着走，完成一个冲程动作。也就是说，一个冲程分两个阶段完成。虽并不总是这样，但也够频繁的。
故障检修：对间歇动作雨刷器，在低速侧，每隔一定时间，起动开关合上，电动机起动后，运行到指定地点，自动停止，完成一个刷洗冲程。为了控制其动作时间，设置间歇刷洗单元，通常是用电容器充放电时间以决定刷洗时间间隔的长短。由电容器g控制三极管tr1和tr2的导通与截止，从而控制继电器rl的动作。
雨刷器开关置int(间歇)位置时，tr2处于截止状态，此时因tr1基极是高电位，所以tr1导通，继电器rl线圈中有电流流过，其接点受吸引，切换到图中的b端点这一侧，由间歇刷洗单元c-e端子接通电动机电路，电动机中有了电流后开始转动。由于电动机转动，因此与其联动的自动停止凸轮开关也一起转动，然后把单元的a端子与电源接通。这样就把电源电压加在tr2基极以及c1上，此时c1充电，tr2导通。由于tr2导通，tr1的基极电位下降，trl截止，rl继电器释放。
虽然继电器rl释放，但因单元的a端子接电源，电源经由a端子、a点、b端子仍为电动机供电，所以电动机继续转动。随着自动停止凸轮开关的转动，电源被切断，电动机停下来。单元的a端子电压降为零。此时c1开始放电，加在tr2基极上的电压仍维持tr2导通，随着c1的放电，tr2基极电压渐渐下降，下降到一定程度后tr2截止，而trl导通，电动机再次开始转动。以后的过程就是重复上面所述的过程。这就是所谓的间歇刷洗，c1的放电时间决定间歇时间的长短。
现在对分成两阶段完成一个刷洗冲程的样子进行调查，强烈感到继电器rl动作时间比正常的动作时间要短。继电器rl断开，单元的a端子应该加上电源电压，自动停止凸轮开关与电动机动作不一致的可能性很大。因此马上对电动机的涡轮进行调查，涡轮没有台阶，不能说涡轮传动机构异常。
以上的检查只不过是目视检查或者利用万能表检查。现在用示波观察仪的卷轴模式对动作过程进行调查。 tr1基极电压在上升过程中急剧下降，rl继电器释放，雨刷器擦板停了下来。然后又经过约5s，从那个位置接着完成一个冲程。
注意多次观察，中途停止时单元a端子电压波形有噪声。在自动停止凸轮开关接通之前产生约2.5v的电压，因此tr2瞬间导通，tr1基极电压严重下降，rl继电器释放，电动机在中途就停止了。但是前面说过，检查自动停止凸轮开关没有异常，怎么会是这样呢?
再一次打开盖子检查，涡轮上的凸轮开关开口部分(绝缘体)上粘着润滑脂，润滑脂里混有金属粉末。这些金属粉末就是产生噪声的原因。清除脏了的润滑脂，间断开关就恢复正常，噪声也消除了，雨刷器动作也正常了。
故障分析：分两段完成刷洗动作的原因是，由于自动停止凸轮开关粘上了金属粉未，向间歇刷洗单元输出电源电压在时间上出错，为此rl继电器比通常释放得早，在电动机自动停止电路形成之前电源即被切断，故产生中途停止。其后由于电容器g放电结束，因此rl继电器再次吸合，电动机再次起动，按照普通的程序完成循环动作。
