故障现象： 宝来1.8T自动挡发动机号 BAE036510行驶里程:88329km，车辆在怠速或行驶中有不定期的啸叫声(雷同金属摩擦声)
故障诊断：根据反映路试时在小负荷时偶尔出现啸叫，基本确定声音来自机舱内。用诊断仪VAS5051检测系统无故障，数据流都在正常范围内。
在停车检测过程中怠速时偶尔出现一段时间就消失。声响出现时用听诊器在进气歧管处比较明显。由于声响来自于进气歧管底部怀疑PCV阀、单向阀或真空管路破损工作不良造成响声，可堵了所有的真空源后响声出现却没有消失就放弃了这方面的怀疑；举升车辆当发动机转速加至2000r/min时声响每次都出现找到了一点规律，用起子听诊声响好象在涡轮增压处又特别明显，检查了涡轮增压器系统无异常；在不经意间车辆发动时想打开机油盖可发现很费力，似乎被吸住了（有负压），此时维修有了转机，问题肯定还是与真空有关，重新检查PCV阀、单向阀和真空管路，更换了一新的PCV阀试车，故障排除。把有问题的阀解体发现里面的膜片损坏，造成移位。通过此车的故障，我们来了解一下PCV阀：
1.PCV阀工作过程：发动机熄火或回火PCV阀关闭；怠速或减速PCV阀打开（真空通道比较小）；正常工作PCV阀打开（真空通道比较大）；加速或大负荷工作PCV阀完全打开。
2.PCV阀的检查：拆下PCV阀，在PCV阀上连接管路（不要对该阀吸气，阀内的气体对身体有害），从缸体侧吹气，空气能顺畅流过：从进气歧管侧吹气，空气难以流过，若上述检查不正常就需更换。
3.此车由于PCV阀的膜片损坏移位，处于长开的位置歧管处一直对曲轴箱有吸气作用造成机油盖难以打开；声音的产生主要在于膜片损坏移位在某个位置雷同与吹箫的那种感觉。
故障排除：更换PCV阀。
