易车原创 12月12日，广汽传祺全新第二代GS8正式上市，新车分为燃油版与混动版，共六种配置车型，售价区间18.68-24.68万。那么对于消费者而言，哪款车型的性价比更高、更值得购买呢？
在正式分析全新第二代GS8各款车型的配置差异前，我们还是先来回顾一下它的外观、内饰设计。全新第二代GS8诞生于GPMA-L平台，广汽全球平台模块化架构大伙都非常熟悉了，而由此衍生出来的“L”平台将会是广汽传祺面向中型/中大型产品的旗舰平台。另外，“L”也代表了Large（大空间）和 Luxury（豪华）。
外观设计上，全新第二代GS8采用了星钻菱影设计语言，并提供两种风格的中网格栅供消费者选择。上图为“展威翼”格栅，层层聚焦的V型阵列格栅营造出激进、精密的未来科技感，这款前脸为燃油版车型专属。
“龙鳞翼”为混动版车型专属，取消了上下格栅间的隔断，尺寸更为夸张，视觉冲击力也更为强劲。
全新第二代GS8的内饰延续了外观简约大气的风格，12.3英寸液晶仪表搭配14.6英寸卷轴薄屏科技感十足。大面积的皮质包裹给予视觉与触觉的双重冲击，豪华氛围营造得也极为到位。
全新第二代GS8共有两种动力总成，其中燃油版车型搭载钜浪动力2.0TGDI发动机+爱信最新一代8速手自一体变速箱，混动版车型将搭载2.0TM发动机+丰田第四代THS混合动力系统，是中国品牌首款搭载丰田第四代THS混动系统的车型。
燃油版车型发动机最大功率185kW（252Ps）/5250rpm，最大扭矩400N·m/1500-5000rpm。官方公布的WLTC油耗，两驱版为8.6L/100km，四驱版为9.2L/100km。
混动版车型发动机最大功率140kW（190Ps）/4500-5000rpm，最大扭矩320N·m/1500-5000rpm。前电机最大功率134kW，最大扭矩270N·m；后电机最大功率40kW，最大扭矩121N·m。官方公布的WLTC油耗，两驱版为5.96L/100km，四驱版为6.33L/100km。
变速箱方面，燃油版车型匹配爱信第三代8AT变速箱，混动版车型匹配E-CVT变速箱。
从上表我们也能够看到，全新第二代GS8全系标配给得非常有诚意，外观方面全系车型没有任何区别，安全配置全系完全统一，操控配置也非常齐全。而在舒适性配置方面，像皮质座椅、前排电动座椅、前排座椅加热以及三区自动空调等配置都作为标配出现。
得益于异常丰富的全系标配，即便是作为入门级的2.0T 两驱 豪华智联版车型在配置方面也足以满足日常用车需求，这款车型也是我们认为全新第二代GS8最具性价比的车型。
售价同样为20.58万元的四驱豪华智联版与两驱尊贵版车型相比，两驱尊贵版的舒适性配置及驾驶辅助配置更为丰富。四驱豪华智联版车型也仅比两驱豪华智联版车型多出了四驱系统以及几个扬声器。如果预算足够，那么两驱尊贵版更适合对配置要求较高的朋友，四驱豪华智联版则适合对通过能力有要求的朋友。
而作为燃油版顶配车型的四驱至尊版，则在配置已经足够豪华的两驱尊贵版的基础上，增加了四驱系统以及更多配置，如膝部气囊、AR-HUD、主驾座椅腿托等配置。23.98万的售价也足够有诚意，如果对配置要求较高，且预算充足的朋友，那么四驱至尊版肯定是最合适的选择。
混动版两款车型的在配置上也基本一致，区别只是在于扬声器数量以及混动四驱版车型多出的一台电机上。当然，混动四驱版作为全系的旗舰车型，也拥有最强大的动力系统，对于那些更在意性能以及越野能力的朋友，混动四驱版车型自然是不二之选。如果单论性价比的话，混动两驱尊贵版的性价比会更高。
