易车原创 上汽大众途岳自2018年上市以来，一直保持着月均1万辆以上的销量，可以说是同级中很具分量的一款产品。那么是什么保证了它能有如此畅销的表现呢？而我的朋友小吴前不久刚购买了一辆2021款途岳 330TSI 四驱豪华版，借此机会我们今天就来聊聊他眼中的途岳到底如何。
途岳是小吴的第二辆车，在此之前他还拥有过一辆上汽大众Polo。当与小吴聊起当初购车经历时，他是这样说的：去年他爱人怀孕，为了考虑夫妻两人以后带孩子出行方便，所以想要换一辆空间大一点的车。当初他选车的要求是：第一预算在20万元左右；第二空间布局要宽敞灵活；最后一点因为Polo多年的稳定品质，所以置换首先考虑上汽大众品牌。
那么为什么小吴最终选择了途岳这款车呢？他表示：首先该车基本满足了他上述的三点购车需求。另外在看车的时候，途岳的一系列购车优惠服务也非常吸引他，即1288元享至高8折保值回购礼包、5年0利率贷款以及至高9000元置换补贴。他将Polo置换享受补贴，同时使用了免息贷款，最终这次小吴换车基本上自己一分钱也没花出，大大降低了购车的前期成本投入。
途岳的前脸，是最吸引小吴关注的地方之一。采用了与“大哥”途昂相同的Rock-Cutting岩刻设计理念。这种同级少有的硬朗气息，且整体的线条设计棱角分明，让它第一眼看上气势不输其“大哥”，颇有点“人小鬼大”的意思。精致的“U”字造型前大灯，不仅使用了照明效果出色的LED光源，而且配备了自动大灯和弯道辅助照明功能，让常开夜路的他啧啧称赞。
大众经典的贯穿车身腰线和宽厚的C柱设计让车身侧面看上去简洁干练，因为小吴之前的Polo同样也采用了类似的设计，所以在第一次见到途岳的时候就有了一丝亲切感。车门把手用带有型面变化的镀铬饰件作为装饰，而且还配备了无钥匙进入功能，不仅看上去美观，而且使用起来也更加方便。
双色五辐的18英寸轮圈，与干练的车身搭配的起到好处。轮胎采用了韩泰Ventus S1 evo2 SUV系列，尺寸为225/50 R18。这款韩泰高端系列轮胎，在抓地、油耗和静音等方面都有着不错的表现，而且也是很多高端品牌的OE轮胎，在实际使用中小吴对于这款轮胎的各方面表现也是给出了肯定的评价。
车尾部分的造型采用了横平竖直的设计，线条饱满，层次感不错，这样的设计在细节上很考验厂家的钣金冲压技术。居中放置的“THARU”标致醒目具有识别度。后尾灯点亮以后造型很像回旋镖，视觉效果非常棒，内部采用了全LED光源不仅保证了亮度，而且延长了使用寿命。
途岳的内饰与外观一脉相承，同样的硬朗风格，这点很符合小吴的审美。棕色亮光饰板镶嵌在层次分明的中控台上显得整体看来非常有质感。值得一提的是该车内饰为中国设计团队的作品，既保持了原有大众硬朗的风格，同时细节上的设计更符合中国人的审美。
9.2英寸的中控触屏向主驾驶一侧倾斜，这样的设计方便了小吴驾驶时候的操作，而且其搭载的上汽大众智慧车联系统支持的功能也是繁多你，例如实时路况GPS导航、手机远程遥控、智能语音控制，以及CarPlay和CarLife。小吴表示：有了这些功能以后，基本不会在开车时候再操作手机了，车机功能不仅丰富、实用，而且一定程度上提高了行车安全。
配置方面，一键启动、倒车影像、感应雨刷、电子手刹和自动驻车等功能，对于小吴来说，大大地提升了日常便利性。除此之外，可角度和前后调节的中央扶手一直是大众的经典设计，小吴也表示在他的开过的车里面，唯独大众这个扶手设计最合他心意。
ACC自适应巡航功能是小吴最常用的功能之一，由于他的工作原因经常会需要短途出差，而这样的出差，自驾无非是最灵活便捷的方式，所以这个功能对于他来说有着很大的作用。小吴对于这套功能的评价是这样的：无论是对于跟车距离的把控，还是加速、刹车的动作都能处理的比较自然，所以使用过程中很快就能对它建立起信任感。对于高速行驶来说，这个功能能够很大程度上减轻自己的工作强度。
座椅方面，也是颇令小吴满意之处。座椅厚实的填充物和前排加热功能，很好地满足了小吴对座椅的需求，即使长途驾驶身体也不会感觉到太过疲惫。小吴说：“一张舒适的座椅对于我们上班族来说是辛苦工作一天后，回家路上最大的宽慰。”甚至他还表示，有时候上班累了，会很想坐到车里去小憩一会。
此外，宽敞的后排空间和宽大的后排坐垫，不仅可以方便地安装儿童座椅，而且妈妈在照顾宝宝的时候，也能拥有更多施展空间以及更合适的坐姿。
可开启全景天窗对于身为司机的小吴来说意义不大，但是他爱人却非常喜欢这项配置，出其原因是她非常容易晕车，以前坐Polo的时候随便看看手机做点事情，立马就会头晕，但现在途岳的全景天窗一直延伸至后排头顶位置，这给车厢内带来了充足的采光，拥有更好的开阳感后，他爱人即使在车辆行驶中照顾宝宝，也很少再出现晕车的现象了。
整车储物空间方面，途岳一共给小吴提供了33个位置，其中中控台储物槽的设计大小深度正好可以放下餐巾纸盒，这也是同级别车型中很少见的设计。后备箱常规容积为445L,后排放倒后容积可以扩展到1543L，较低的后备厢门槛与平整的装载空间，让小吴可以轻松放入下安全座椅和儿童车。
动力方面，该车配备的是拥有“黄金组合”之称的第三代EA888 2.0T发动机和DQ381的7速湿式双离合变速箱，并配有4MOTION四驱系统。发动机最大功率137kW、最大扭矩320N·m。变速箱支持空档滑行功能，可以进一步提升燃油经济性。这套成熟稳定的动力系统，无论在动力性、平顺性还是故障率方面都有着不错的口碑，所以对于家用的小吴来说是一个非常安心的选择。
油耗方面，小吴的途岳目前已经行驶了1800多公里，作为一台四驱车型来说，它的表显百公里综合油耗则维持在8.5L/100km，按照目前上海地区95号汽油7.55元/升的油价来算，相当于每公里油费只需6毛钱左右，用小吴的原话来说就是：“虽然现在油价还在涨，但日常油费开销真没什么感觉。”
编辑点评：经过与小吴一个下午的交流，不难从字里行间中感受到他对途岳的喜爱与满意。在聊天中小吴他说过这样一句话：“当初选择途岳基本就是因为之前Polo的良好用车经历，所以让我这次换车基本没有对比过其它竞品。”不过上汽大众品牌也并没有让他们的忠实用户失望，途岳以高规格、高性价比的形态让小吴这次由品牌情节的盲选，最终得到了一个满意的答复。
