标致508插混高性能量产版 将亮相日内瓦车展

  【太平洋汽车网 新车频道】近日,标致官方在社交网络上,发布了一组508 Sport Engineered量产版官图。据悉,新车外观在508基础上,进行了一系列运动化升级,动力上采用1.6T发动机+前后轴双电机的动力系统,0-100km/h加速能在

  【太平洋汽车网 新车频道】近日,标致官方在社交网络上,发布了一组508 Sport Engineered量产版官图。据悉,新车外观在508基础上,进行了一系列运动化升级,动力上采用1.6T发动机+前后轴双电机的动力系统,0-100km/h加速能在4.3s达成。此外,官方还表示新车将亮相3月举行的2020日内瓦车展。

  标致508 Sport Engineered在最新款508的造型基础上换装了许多专属的性能套件。其前包围整体变化不大,但改动落到实处:在中部进气口两端增加了两个导风口,与獠牙状的日行灯相得益彰,竞技范十足。

  作为主打性能的车款,新车对悬架做了运动化升级和调校,车身高度比普通版508有所降低。前刹车升级了四活塞卡钳,轮胎选用米其林的PS4S高性能街胎。大尺寸的双色轮毂边缘基本与翼子板齐平,让车辆在视觉上非常饱满有力。车尾处,尾箱盖的线条要比普通508更丰富凌厉,后包围配备了黑色后扩散器和后包角。

  标致508高性能版采用标致i-Cockpit定制化座舱设计,大量Alcantara翻毛皮材质覆盖于中控台、方向盘和门板等处,中控面板为碳纤维材质。整套内装将科幻前卫与竞技感很好地结合于一体。

  动力方面,新车搭载的插电式混合动力系统由203PS的PureTech 200 1.6T涡轮增压发动机+111PS马力前轴电机+204PS马力后轴电机组成,系统综合最大功率355PS(较去年亮相的概念版减少了50PS),支持四轮驱动,0-100km/h加速时间约为4.3s,最高时速250km/h(电子限速)。

  电池部分,则搭载了一块11kW·h的锂电池组,最大纯电续航约为50km。

(文:太平洋汽车网 熊睿锋)

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