雷诺发布三款PHEV车型 搭载E-Tech混动系统

  【太平洋汽车网 新车频道】受新冠疫情影响,原定于3月3日开幕的日内瓦车展被紧急叫停,但雷诺三款插电式混动车型依旧如约而至。  日前,雷诺官方正式发布了雷诺Clio PHEV、科雷缤PHEV以及梅甘娜PHEV。三款新车外观均

  【太平洋汽车网 新车频道】受新冠疫情影响,原定于3月3日开幕的日内瓦车展被紧急叫停,但雷诺三款插电式混动车型依旧如约而至。

  日前,雷诺官方正式发布了雷诺Clio PHEV、科雷缤PHEV以及梅甘娜PHEV。三款新车外观均与现款车型大体保持一致,动力上换装了雷诺最新的E-Tech插电式混动系统,该系统基于1.6升四缸发动机打造,拥有65km(WLTP工况)的纯电续航里程。


雷诺Clio PHEV


科雷缤PHEV


梅甘娜PHEV

  外观方面,作为混动版车型,三款新车均没有在现款车型的基础上作出太大的调整,仅是针对细节部分加入了新能源专属标识。整体来看,三款新车都采用了最新的家族式设计语言,T形中网与极具年轻感的前大灯组紧密相连,视觉上颇具辨识度。细节方面,三款新车均加入了蓝色的格栅以及车身饰条,表明了新能源身份。


雷诺Clio PHEV内饰


科雷缤PHEV

  内饰方面,三款新车同样延续了现款车型的设计语言,时尚简约而不失科技感。细节方面,部分车型的车机系统UI针对插混系统进行了优化显示,并在车内加入额外的驾驶模式控制按钮等。此外,三款车型均配备了浅蓝色的车内氛围灯,与外观的蓝色装饰遥相呼应。


梅甘娜PHEV

  动力方面,三款混动版车型均搭载了最新的E-Tech插电式混动系统,该系统基于1.6升四缸发动机打造,并且配备了两台电动机,其中一台电机为HSG(高压起动发电机),另一台电机为驱动电机,可以在有效降低油耗的同时保证车辆性能。数据上,Clio PHEV的系统最大功率为142马力,而科雷缤PHEV和梅甘娜PHEV的系统最大功率则为160马力。(文:太平洋汽车网 黄增鉴)

 

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