【太平洋汽车网 新车频道】近日，我们从相关渠道提前获取了一组新一代日产奇骏官图。据悉，新车轮廓更加方正硬朗，采用最新的V-motion家族式设计，并配备分体式大灯设计；而内饰也有了翻天覆地的改变。此外，新车将在明年正式亮相，国产版本奇骏也有望同步更新。
外观上，可以看出全新奇骏造型相比现款车型更加方正硬朗，前脸上V-Motion中网尺寸进一步加大，内嵌矩阵式格栅配合粗矿的镀铬饰条，丰富了层次感；两侧头灯组采用了全新的分体式设计，灯组上半部分锐利狭长且不规则，与日产新一代Juke有几分相似，灯组主要以日间行车灯为主，下半部分则采用了矩阵式LED光源的远近光灯；包围则采用了SUV常见的撞色设计，并巧妙的将LED雾灯组给嵌入在下格栅处。
从侧面来看，新车的整体轮廓相比现款车型更加平直，带来一定的硬派气息。
来到车尾，可以看到新车尾灯造型与头灯相呼应，都采用更加扁平而狭长的设计，并全部换装了LED光源。另外根据外媒消息，新车的车身尺寸将进一步增加，带来更加宽裕的车内空间。
内饰方面，新车较现款有了翻天覆地的改变，多种色调和材质（木纹、金属等）相互组合，配合中控缝线工艺，营造出十足的豪华感；而下方空调面板则保留了传统物理按键式，支持双区自动空调、座椅加热等功能。此外，新车还首次采用了电子档杆设计，造型更为别致。
前后排座椅分，新车采用了带有缝线工艺的菱形皮革包裹，造型宽大舒适，绝对不负于“日产沙发厂”的名声。
科技配置上，新车还搭载了悬浮式液晶中控屏＋全液晶仪表盘组成的信息娱乐系统，显示尺寸较现款更大，并保留了基础的物理按键（这一点好评），并支持Apple Carplay、Android Auto、导航等主流功能，而全液晶仪表也支持多种显示模式，用户可根据自己的喜好进行调整。此外，新车还搭载了最新一代的日产智能驾驶系统，支持ACC巡航、车道保持等。
动力部分，目前有关新车的消息尚不确切，我们推测新车有望搭载经过重新调教的2.5L发动机，最大功率127kW（172PS），峰值扭矩237N·m。另外，新车还有可能搭载天籁同款的VC-Turbo 2.0T可变压缩比发动机。而驾驶模式上，新车支持山地、雪地、公路、经济、赛道等多种模式。
（文：太平洋汽车网 熊睿锋）
