【太平洋汽车网 新车频道】近日，根据海外媒体报道，丰田正联合日本京都大学一起开发一项氟离子电池技术。该技术或可实现纯电汽车约1000km的续航表现。
据悉，氟离子较目前主流的锂离子能量密度更高，可达到7倍左右，这代表着电池体积更小、重量更轻，与锂离子电池相比，氟离子电池具有更强大的储能能力。不过目前该技术还处于研发状态，由于氟离子还只能在高温环境下运行，且所需高温会导致电池膨胀，因此距离量产还有一段时间。
京都大学丰田分校的研究小组在接受媒体采访时表示：“目前已经找到一种方法，用钴、镍、铜的合金制成电极以防止其膨胀，该小组计划调整电池阳极中使用的材料，以确保在不损失容量的情况下对电池进行充放电。但需要指出的是，钴仍是制造这些电池所必需的元素之一，作为当今电池中最昂贵的原材料，钴的需求显然无助于降低电池成本，且在满足安全标准和劳工权利的国家中开采出钴资源实非易事。”
（文：太平洋汽车网 熊睿锋）
