还说电池虚？大众ID.3实测续航超官方数据111km

　　【太平洋汽车网 新车频道】近日，大众官方宣布，目前已经在德国、瑞士以及茨维考等地完成了大众ID.3的实际上路续航测试（WLTP标准）。

　　本次所使用的车辆全部为量产的ID.3 1st Pro Performance，其搭载了58kWh的电池组，官方续航420km（WLTP标准）；而在实际测试中，大众ID.3花费9个小时，平均速度56km/h，共行驶了531km（其中高速44％，乡村道路56％），超过官方数据420km约111km。

　　同时在测试中，经济模式下每100km的能耗为10.9kWh。

　　驾驶员Felix Egolf表示：“大众ID.3虽然外观紧凑，但车内依然保持了宽敞，并十分酷炫；同时凭借其高电压电池，高效的动力传动系统和快速充电功能，即使长途旅行也不成问题。”

　　据悉，首发车型将提供三种电池容量的ID.3车型，分别是Pure (45 kWh), Pro (58 kWh) 以及Pro S (77 kWh)车型。而目前大众已收到超过37000台首发版ID.3 1ST（限量30000台）的预定，当ID.3 1 ST完成交付，大众便开始销售普通版车型。（Pure,、Pro 以及Pro S车型 ）

大众ID.3 动力信息 车型ID.3 Pure ID.3 Pure Power ID.3 Pro ID.3 Pro Power ID.3 Pro S 续航里程（WLTP标准） 330km 330km  420km420km 550km 电池容量 45kWh/48kWh 45kWh/48kWh 

 58kWh/62kWh

 58kWh/62kWh77kWh/82kWh  电机功率

 93kW

 110kW

107kW 150kW 150kW 交流电最大充电功率  7.2kW7.2kW 11kW 11kW 11kW  直流电最大充电功率50kW  50kW100kW  100kW125kW 

　　根据定位，ID.3 Pure车型属于入门车款，在德国市场的入门售价将低于3万欧元（约合人民币23万元）。入门版车型标配了18英寸轮毂、前后LED灯组、无匙进入以及一键启动等，而在驾驶辅助方面则标配车道保持辅助、道路标志识别等。而ID.3 Pro车型的售价将低于3.5万欧元（约合人民币27万元），Pro作为中配车型拥有更大容量的电池以及更短的直流充电时间。

（文：太平洋汽车网 熊睿锋）