改装迈巴赫57S,Coupe轿跑现身沙特吸金

尽管迈巴赫从2002年品牌复活以来,营运状况始终没有起色,几乎每年都出现再次走入历史的传言,而其幕后东家DAIMLER集团与XENATEC合作发布迈巴赫57SCoupe日前正式现身沙特阿拉伯,以寻求多金买主。为了将57S改造为Cou

尽管迈巴赫从2002年品牌复活以来,营运状况始终没有起色,几乎每年都出现再次走入历史的传言,而其幕后东家DAIMLER集团与XENATEC合作发布迈巴赫57SCoupe日前正式现身沙特阿拉伯,以寻求多金买主。为了将57S改造为Cou

尽管迈巴赫从2002年品牌复活以来,营运状况始终没有起色,几乎每年都出现再次走入历史的传言,而其幕后东家daimler集团与xenatec合作发布迈巴赫57s coupe日前正式现身沙特阿拉伯,以寻求多金买主。

为了将57s改造为coupe车型,xenatec除了把前门拉长之外,同时还把b柱向后移动了508mm,并重新打造车顶与c柱线条,而后保险杠、排气管和led尾灯也经过重新设计,3390mm的轴距则与原来的轿车版本并无差别。在轮胎部份,尊贵大气的57s coupe采用20寸的铝圈及配胎,并可选配21寸的大尺寸配置。

车内的所有内装布置、材质、座椅全都可定制化,甚至可选配防弹系统,为多金王子量身订做独一无二的57s coupe。

 事实上,日前更传出迈巴赫的幕后东家daimler集团,打算将下一代的迈巴赫车型交给英国的阿斯顿马丁代工,甚至有可能将以rapide为基础开发。如此一来,现在的57/62系列就将成为最后、也是唯一以奔驰 s-class底盘平台开发的迈巴赫车型了。

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