发现 “现在每天恨不得有十个活儿”
“昨天下午3点到今天凌晨1点，我就没闲着，不是在送客人回家的路上，就是去酒楼接下一位客人的途中，总之从来没这么忙过。”就职于海淀区某代驾公司的杨先生，上午10点刚补完觉，还没来得及吃早饭，又开始了一天的忙碌。
他说，往日里，每天最多有仨活儿，而现在，每天恨不得有十个活儿找他。而这些客人中，大多是在年会或亲朋好友聚餐等应酬中饮酒的车主。
当然，如今正忙得不可开交的不仅杨先生一人。据易盟集团统计数据显示，元旦前，他们每天的订单量约为1000—1100笔，而元旦假期过后，这一数字则直接涨到了1400笔左右，尤其是近两日，单日订单量甚至一度突破过1500笔，达到该公司的史上最高值。
市场 订单暴增 代驾公司急招司机
无独有偶，北京四季平安、路安泰等近10个代驾公司表示，半个月来，他们的日均订单量环比增长了3成左右，比去年同期增长了至少5成。而这也为代驾公司带来了人员压力。
“现在司机缺口太大，十几天以来，我们除了忙自己的工作，还得兼顾着到各大求职网站发布招聘信息。可来应聘的人远远满足不了公司现今的人员缺口。”说起眼下的烦心事，各大代驾公司的说法几乎相同。
其中，易盟的人员缺口甚至达到了50—100人。“现在的订单量大不说，又正好赶上过年，好多在职员工都请假返乡了，现在我们的工作难就难在必须找过年留京的司机。”易盟相关负责人聂先生告诉记者。
业内 应酬多、新交规“助推”代驾大火
对于代驾需求量的大幅增长，多数公司认为，除了在年根市民应酬多，酒后代驾需求量增加以外，新交规的实施也是其中一个重要因素。
“目前订单量同比2012年大幅增长。”上述公司相关负责人表示，今年长途代驾的需求量明显比去年增多至少1倍，其中八成以上都是刚学会开车的“实习司机”。因为新交规明确规定，实习期单独上高速公路，会被警告或罚款。
需要提醒的是，面对网上形形色色的代驾广告，一定要选择有工商备案的正规公司。个人“趴活儿”的司机或者不正规小公司的员工没有正规的价格体系，他们通常看人下菜碟，如果是豪华酒店或是高档车就会漫天要价。同时，他们大都没有备案，一旦违反交规或是出车祸，他们很容易就逃之夭夭，后果只能由车主自己负责。
