朱伟华：来个广而告之啊：今天下午2：30—3：30，我会在线和各位对汽车感兴趣的朋友聊聊汽车用车养车、售后服务、投诉厂商的技巧、交通环境等方面的话题，欢迎各位拍砖掷瓦。
凌:#汽车养护#专家，我想问个关于轮胎的问题，我的轮胎扎了一个钉子，昨天去了月福了，哪的人说扎侧面了（是有一点偏外侧），说不能补了，说要补就得去外边路边那种店，大概意思就是补了胎的话危险性也很大。我就没拔。我要不弄它成吗？弄的话就得换胎，我的米其林的胎子，不舍得换啊。
朱伟华：我班门弄斧回答下：这种胎侧被扎的轮胎是不能补的，因为胎侧的结构决定了那里是不应该受力的，承受的内部压力反而很大。路边店有两种方式补，一种是应急，用补胎面的胶粘，肯定还得漏气，而且不安全。第二是加一个内胎，就是把汽车轮胎变成自行车轮胎状，这招挺绝的，但也不完全安全，性能也受影响
99老车:加内胎更危险因为容易引起爆胎
朱伟华：谢谢99老车提醒，加装内胎确实更危险，否则干嘛汽车都不要内胎呢？但如果不是胎壁有问题，确实不需要加内胎来解决。
风雨无阻:现在的柴油发动机升级了，换成高压共轨的，我想知道我们中国的柴油升级没有？现在的柴油拖拉机喝还差不多，那高科技能习惯吗？
朱伟华：类似华泰汽车、玉柴之类的都能生产柴油共轨系统的，国内的柴油质量用在商用车上应该能行，到国内就得本土化。至于乘用车，我觉得可能是政府还没下决心去上，只要政府放行，中石油中石化生产出能用的柴油不可能是个问题。
范毅平：新购上海英伦S7系前轮处就出现莫名的颤抖和响声，去4S店技师居然搞不清楚是何故，只以通病推辞。也不知道该车是怎么检验合格出厂的？？？也难怪丰田公司在国内和欧美国家召回时的态度截然不同了，看来问题真是处于我们本身。
朱伟华：刚才我看到类似骊威等车型也有投诉异响的，但异响这个问题是汽车的通病，是绝症，很难用一个通用的办法解决。比如丰田本田等专注售后服务的日本汽车公司会有针对异响的解决指南，面对新出现的异响大家也会束手无策。很多车主说这个得召回，但问题是异响并不一定影响安全，不属召回，维修是应该的。
抓狂的猪:难道这个异响的问题永远都解决不了么？虽然不一定会影响驾驶安全，但是听着也会很不舒服啊？难道就真的没有解决的办法么？
朱伟华： #汽车养护#不同出的异响情况不同，我是说没有统一的解决办法，而且异响大小也因人而异，有些人的耳朵更敏感的。对好的维修技师来说，解决异响是肯定有办法的，需要的是时间，但修车诊断的工时费是很少的，可能最终就是换个垫片而已，几毛钱的成本，所以没哪个技师喜欢修异响这种故障。
美涯小姑娘：请问福克斯一开空调就满车都是汽油味是怎么回事？应该怎么办？
朱伟华：#汽车养护#如果只是开空调才有汽油味，如果开的是外循环，那只能是发动舱的汽油管漏了，那可极其危险，一般不大可能。如果是开内循环也有汽油味，也可能是尾部油箱部分有渗漏。或许废气再循环阀也有渗透，这得上架子检测才知道。一般来说油管的接口都是有安全保障的，不大可能漏油，这种有汽油味的比较罕见，而且检查也并不复杂，去4S店很容易解决的。闻到就应该立刻去，别迟疑。
陈楠：#汽车养护#自动档的车到底可以空挡滑行吗？会不会对车有损害呀？
朱伟华：设计上是可以空挡滑行的，好多人都这么干。但空挡的时候四个轮子也传动。变速器还得转，而这个时候变速器缺乏润滑，损害就可能发生，少数情况下可能会造成变速器损坏，只是小概率事件，所以厂商也不从设计上来禁止你空挡滑行。
99老车:谁说不禁止啊厂家要求对自动档故障车施救时只允许硬拖20——30公里否则必须上拖车
朱伟华：#汽车养护#这个说得没错，自动挡车一般厂商都准备了板车，短途拖车尚可，再拖得长，润滑不足，变速箱就有可能毁了。谢谢提醒。
陈楠：那空挡滑行会省油吗？
朱伟华：对自动挡来说我觉得和怠速不给油是一样的，和踩踏板加速比当然省油。
陈晓芳:想问下哦，那个汽车养护品方面的，挡风玻璃水是怎么使用的啊
朱伟华：#汽车养护#你是说添加么？打开发动机舱盖，一般你面对的左上角有个白色罐子，拧开，把玻璃水加进去就ok，加满就行。至于你说使用，会用雨刮就会自动喷的。
风雨无阻:我自己是个卡车司机，我这里有个朋友买的解放J6重卡，一年多油嘴就咬死，去买新的，博士还不买给个人用户，后来花大价钱在服务站买的，原因就是油的问题，而且还是中石化等等油
朱伟华：#汽车养护#博世的系统是比较精密的，柴油的胶质含量高低它很敏感，所以博世的柴油系统维修站是很多的，也还算赚钱。所以，如果商用车要节能、要省油，用博世的喷射系统是首选，但使用成本也比较高，这和油有关，但不是和所有的都有关，有些地区的柴油质量就可以保障使用。否则博世也不会大量配套。
豆豆码:1.4排量的带空调是不是有点费劲呢每次开空调就感觉动力明显下降请教专家指点
朱伟华：1.4的老款发动机肯定费劲，但如果是1.4T应该不那么明显的。对于不能变频的空调，开空调的功率损失确实会让车主感到顿挫，比如老富康、QQ、A1等，据说加装个稳压系统，1039叫小涡轮，似乎会好点。
luster:华哥：你对4S店售后垄断和修车霸王条约咋看法？
朱伟华：#汽车养护#售后垄断是个政策性垄断，不是厂商贪心，而是政府没下决心去取消垄断。问题就在于如果取消厂商的销售服务品牌专卖权，是否内资就能控制这块市场，如果都是被外资快修连锁搞定了，中国车主更惨，所以得看内资在这块的强大程度。至于修车霸王条款，这个和售后垄断一脉相承的。
Malena：朱老师,车主向厂家投诉后,厂家回电称联系过4s店了,按照店里的意见处理.车主不满意,该如何继续推动投诉进程?
朱伟华：#汽车养护#如果问题大、证据确凿，你得想办法拟个律师函给厂商的法务部门，提醒他们你会抗争到底的。推到4S是因为谁卖的车谁负责解决这是法律规定，如果4S在当地势力很强大，那你只能找软的厂商来解决了。关键问题就在问题本身是不是足以上升到法律这个层面。
晏宾：#汽车养护#自己加装发动机护板后，发生碰撞时，会不会影响发动机下沉？
朱伟华：#汽车养护#看安装情况吧，一般前端装保险杠上，后端装副车架上，两侧如果有车架，就装那个上面，所以会有影响，但问题是发动机下沉是个小概率事件，而保护是常规的。而且护板的前端安装通常没有那么结实，面对发动机这么个铁疙瘩，它未必挡得住，所以影响应该不大。再说它也不是主要的安全防护系统。
李少鹏:想问下,昨天我开别克大商务车,车速过了120感觉车子在发抖,估计是什么原因,双手还必须抓住方向盘,不然马上跑偏.
朱伟华：#汽车养护#没开这车不知道是否是其他原因，比如其他车速下是否抖。但一般你的方向盘抖动都是四轮定位有问题，一般到了某个车速就有共振点，到那个速度车就抖得厉害，这个时候它提醒你得去做四轮定位了。
小耗子:汽车的三个踏板左右顺序是全世界统一的吗？是工业标准，还是约定俗成的？求解
朱伟华：#汽车养护#这个问题有趣，我想它是个约定俗成的工业标准，而且它也符合人体工程学的要求。日本英国的右舵车也一样，这对左撇子不公平，但没辙，少数服从多数。
朱伟华：#汽车养护#很多包括英国在内的很多前英国殖民地国家采用的也是右舵车，看上去也有三个踏板，但通常最左侧的是休息踏板，中间的是刹车，最右侧的还是油门。
