如果你是越野迷或者只是想拥有一辆SUV在城市中张扬个性，但是又买不起JEEP(图库 论坛)、路虎、悍马之类的发烧装备，那么下面介绍的途胜(图库 论坛)、哈弗(图库 论坛)、RAV4(图库 论坛)、CRV、狮跑(图库 论坛)五款10-20万元的入门级SUV就是最合适的。
途胜：官方价格16.58万起
途胜凭借良好的口碑及性价比优势，上市4年累计销售达13万辆。虽然比不上C-RV和长城哈弗，但是作为一款韩国SUV车型，能进入第一阵营成绩还是颇为可观的。
北京现代途胜分别搭载了2.7L V6发动机和2.0L的CVVT发动机，搭配手自一体变速箱和先进的麦佛逊式悬挂设计。 CVVT发动机可根据发动机状态随时控制气门的开闭，让发动机动力输出更强劲，燃料燃烧更充分。其最大功率达到142ps，最大扭矩达到184 N·m。总体说来没有非常突出的优势，也没有明显的劣势，性能平衡、中规中矩是他最好的注脚。
长城新哈弗：厂家指导价10.73万起
长城新哈弗的销量足以让国人自豪一把，它也是唯一一款能跻身SUV销量榜前五名国产SUV，而且能“保二挣一”，自是实力不凡。当然国产品牌的传统“大杀器”——性价比在新哈弗身上发扬光大，EBD、铝合金轮毂、四轮碟刹都是标配，10万左右的亲民价格让新哈弗更有人缘。而且经过多年的不断升级，在精细度上如今的新哈弗，虽比不上日系车，但足可以和韩系车相媲美。
从尺寸上讲，长城新哈弗仅比丰田的RAV4短了一厘米，但是2700的轴距却足以把其他对手比下去。从操控的角度来看，新哈弗都属于“轻软”的范畴，此外，偏向轿车化的柔软悬挂也给车内乘客带来了舒适感受，沟坎与减速带的反馈并不明显。
新哈弗前置后驱的操控性能不可小视，它能让汽车在过弯、制动、加速时保持最平稳的车身姿态，同时因为车尾也有重量，转向动作不容易激化，解决了上坡时驱动轮容易打滑的问题，驾驶起来比较容易掌握。前置后驱这种技术通常使用在跑车和高档SUV上，哈弗应用这种技术足见诚意。
如果你只把新哈弗定位在城市SUV的范畴，那明显是对它大材小用，不同于徒有外表的“伪SUV”，新哈弗可是名副其实的实战派。最小离地间隙200MM，保证了它在恶劣路况下的通过性。而最能体现新哈弗纯正越野血统的就是其他四款入门SUV所不具备的“低速扭矩”，新哈弗的最大输出扭矩是200/2500-3000N·m。油门踩下超过1/4行程，发动机的转速2500rpm，最大扭矩既可释放出来。最大扭矩同样是200N·m的CR-V(图库 论坛)要在发动机达到4000rpm时才爆发。低速扭矩对于SUV来说很重要，这可是行家看是否是“真SUV”的先决条件，要是以这个条件衡量，狮跑、逍客(图库 论坛)之类的也只能算是“伪SUV”了。
