成参与调查的网友认为：
不放心 有必要在旁监督
“呼呼小屋子”在帖子中写道：前两天同学去4S店做保养，正好遇到店里有免费空调检测活动，就顺便做了检测。 可是今天空调却出了问题，又跑去4S店，对方说是因为空调滤芯很脏。这不是才做过检测吗？难道这个检测不包括检查空调滤芯？想起新闻上经常说，有很多刚做过保养的车，没几天就出现这样或那样的问题。
同学的遭遇让同样是有车一族的“呼呼小屋子”觉得很不踏实，“我的一个朋友还见过修车的将其他车上的零件拆下来装在维修的车子上，拆东墙补西墙，那个拆下来的零件不会有问题吧”。
截至发稿，共有83人参与网络调查。其中近七成的车主（67.47%）表示，在车辆维修或保养时，“基本上都会跟进去看着”；有15.66%的车主选择“不会，一般是在休息室里等待”；还有少量车主只是在车子做保养时才会“监视”，如果是维修，那只在验收时简单看看。
网友“大美人兒”认为还是看着更放心些，一位粗心大意的保养工曾经不小心将机油倒进了助力油孔里；网友“50A01”也认为应该监督，“4S店不是发生过把人家机油放光忘了加的事嘛，我朋友换火花塞，4个缸只装了3个”。还有一位网友跟帖说“做保养时绝对要在旁边看”，否则连检查刹车片也省了，直接换完机油、加上洗前窗的水就算完工。
实地探访4S店：
休息间里
人气比维修车间更旺
有意思的是，从我们了解的实际情况来看，正好与网络调查的结果相反。
7月11日中午，我们前往位于杭州城北的浙江宝雪龙4S店，那里除了维修雪铁龙系列车型外，还兼修北京现代、东风起亚等车型，一旁还有维修沃尔沃等车型的维修车间。
这天正好是周六，来4S店维修保养的车子几乎停满了整个车间，维修工忙得不可开交，而大部分车主则选择在客户休息间里看电视、上网、看报等，几十个座位接近满座。
和休息间的热闹正好相反，在维修车间，只有少数车主走动。其中一位正与维修工讨论如何保养车子，“我的车已经开了20多万公里，对车子已经很熟悉了，所以每次做保养时都会跟着看。”他说。另一位车主则是紧跟着自己的雅绅特不放，“因为自己曾经在汽车行业工作过，车子该怎么保养还是知道的，所以会看着维修工操作”。
当过6年维修工的网友说：
挑选信得过的
维修工最重要
网友“特务123”是19楼空间的老车友，他曾在康桥宏马马自达4S店做过6年的维修工。
对于这一调查，“特务123”的回答让我们有点出乎意料，身兼车主和维修工双重身份的他认为“一般车主没必要一直跟着维修工看”。现在，很多4S店的客户休息室和维修车间之间是落地玻璃，车间里还装有监控设备，维修和保养的工作都相对透明化。而且4S店也有规定，更换的旧件要归还给车主，所以建议车主在更换零件后要向维修店要旧件，这样能减少偷工减料的发生。当然，维修人员出差错的情况是有发生的，因为一辆车的维修或保养可能是经过几位师傅的轮岗，这点车主需要注意，时不时关注一下能避免差错。
至于维修工的技术水平，差距是肯定存在的，因为车子维修最重要的是经验，资历浅或者技术一般的维修工一旦遇到难题，操作方法就可能出现问题，所以，选择维修工很关键，建议车主用心挑选自己信任的维修工。经过几次维修或保养，车主们也应该大致晓得哪些维修工既技术好、态度好，又能为车主省钱。很多4S店都会把维修人员的照片挂在墙上，车主们也可以提出指定人员保养或维修的要求。
“特务123”说，现在4S店维修业务市场竞争非常激烈，大的品牌车型在杭州都不止一家4S店，如果有一次服务不好，就可能会失去客户，如果是人为地要占客户便宜，甚至会影响整个店的形象和声誉。
机电专业的车主建议：
懂点技术活能少吃点亏
在一旁看着，是不是真的能起到监督作用？这是我们在采访中遇到最多的提问。有网友直言，自己对车子构造一窍不通，站着看也是枉费力气，因为根本看不懂。而这也正是众多车主选择在休息间里吹吹空调打发时间的原因，尽管他们中有部分对维修工并不放心。
萧山车主来建威学的是机电专业，与汽车打了几十年交道，有两辆私家车。他说，如果有修理店的专业工具，他自己就能动手修车。“几年前，我的雷诺因为交通事故送去修理，花了8万元，一开始因为相信维修店，把车一放自己就走开了，没想到，修好的车子很快就出了问题，发动机抖动得厉害、转向灯没了自动回正功能、避震效果很差等，结果，只好再把车开回修理店返工。”这一检查，让来建威大为吃惊，发动机上一颗固定螺丝没有上紧，避震连杆安装时间隙很大。他寸步不离地看着维修工修理，把问题根源一项一项找了出来，然后修复。“你说这样的维修自己怎么能不看着呢？”自此以后，他去修车一定要自己现场监工，维修工见他是“专家”，修得也格外认真，不敢含糊。
不过，对于大多数普通车主来说，关于车子构造方面的知识了解很少，甚至是一无所知。来建威建议，平时车子在做保养或维修时，可以在一旁边看边学，几次下来，就能略懂一二。靠这样积累，慢慢就能和维修工对上话，对方看你内行，自然也不敢随便忽悠了。
