它外观低调内敛，但请不要相信你的眼睛。打开发动机盖后，你才会明白这是台内敛的猛兽。动力：机械猛兽E92M3原厂最大420匹的动力输出足以让路上绝大多数车子望尘莫及。但车主仍不满意，通过改装ESS的VT2-575机械增压
它外观低调内敛，但请不要相信你的眼睛。打开发动机盖后，你才会明白这是台内敛的猛兽。
动力：机械猛兽
e92 m3原厂最大420匹的动力输出足以让路上绝大多数车子望尘莫及。但车主仍不满意，通过改装ess的vt2-575机械增压系统（supercharger）使得马力暴增155匹，达到了575匹之高。真可以称得上是机械猛兽啊！车主表示在第二阶段的改装中将会进行dtc变速箱程序的升级。
这就是这台猛兽的心脏，经过改装ess机械增压系统后马力达到575匹，真不敢想象它使出全力时会是怎样一番场景。粗大的增压机本体和进气管道足以证明着他有一颗强悍的“芯”。
庞大的机械增压机在压榨巨大动力同时也会产生极高的热量。这套ess机械增压系统搭配了一套完整的水冷系统。包括水箱、副水壶等。
ess的进气歧
管罩漆以与车身一致的金属蓝色，亮丽而协调。 k&n高流量进气风隔被安放在左前保险杠的刹车冷却管道通风孔中。
ess vt2-575机械增压系统是ess为m3研发的，有独立冷却系统、中冷系统，可达到575匹马力（原厂最大马力480.82匹、最大扭矩310.54ft.lbs）。而ess更有650匹及775匹两种更高晋级套件。
该增压器系统在ess mss60引擎控制软件调整下，保证需要情况下提供最适宜的点火时间，使得节气门响应更加迅速。同时校正宝马vanos配气机构使8个更大的的博世motorsport喷油嘴提供更多的燃料。该系统支持obdii的所有功能，厂家号称可在8-14小时内用手工恢复原装。
底盘：内功深厚
在第一阶的改装中相对较轻，改装了kw v3避震和meisterschaft排气中后段搭配hjs三元催化器。在第二阶中，还会换上adv.1的19寸锻造轮圈、brembo bbk系列的前6活塞后4活塞刹车套件等。
meisterschaft排气中后段搭配hjs三元催化器,营造出良好的动力效果和“超级暴力”的排气声浪。 当然排气尾鼓得焊工精细而且美感十足，而且外罩碳纤维护照更显高档。
原厂m系列轮圈，前轮245/40r18，后轮265/40r18的米其林ps2防爆轮胎。该车原装配备限量版19寸轮圈，不过为了预备下一步的改进，其轮圈已被换成普通m3的18寸轮圈。
操控：乐趣盎然
说回车子本身，kw的v3避震保有着原车的良好韧性，与降级的18寸轮胎配合得相当不错。而猛增的动力并没有对轮胎造成太大的负担，虽然只要稍快的半油门就能使轮胎打滑，但ps2的抓地力依然表现稳定，即便全关dsc低挡狠踩油门过弯，它依然能给予丰厚的循迹性能，m3轻微甩尾的同时在反舵之下线性回位。ess的机械增压给予m3超过30%的扭矩增长，但增幅依然很线性，在全力加速的整个过程中没有过分的突兀，让人难以意识到有如此大的增幅。但事实上575匹的马力已把m3的0-100km/h加速时间提升到4.7秒，测试当时的气温超过30℃，这种成绩相当厉害啦。总的来说，爆裂的动力数字和爆裂的排气声浪，让这台m3让人充满了期待的激情，然而真正驾驶起来它却表现得异常的冷静甚至孤傲，ess整套机械增压系统和kw避震都在遵循着宝马的原有特性——线性饱满的全转数扭矩和可控性。
外观：内敛闷骚
闷骚一般是指外表冷静、沉默而实际富有思想和内涵的人。眼前这台e92 m3就是一台。它外观低调内敛，但请不要相信你的眼睛。打开发动机盖后，你才会明白这是台内敛的猛兽。
