普桑机油灯亮

    近日碰一部普桑车机油灯亮，刚接车时听见液压挺杠哒哒响，打开机油加注口盖发现积碳严重，怀疑机油泵堵，用机油压力表测试确定机油压力偏低，拆下油底壳，发现机油泵没有想象的那样堵死，而后拆下几道大小瓦，发现表面已经磨的发红，有轻微拉伤痕迹，而且曲轴是磨过的，也就是小瓦是加大一级的，故怀疑因小瓦与曲轴轴颈密封不严，造成机油压力低，要求客户更换曲轴和大小瓦，客户同意，并要求发动机一起大修掉算了，发动机解体后发现缸盖因长时间没加防冻液而腐蚀掉了，缸盖要求更换，缸体也需要镗缸镶套，客户要求自己购买配件，买回曲轴，大小瓦，缸盖，活塞后我们进行装配，等发动机装配完后，加入机油，启动发动机，发现机油灯依然还在闪烁，不过现在是低压机油灯报警。难道是低压机油感应塞有问题，于是拆下感应塞，发现没有太多的机油往下流，心里顿时知道可能还有什么问题，把新的感应塞换上后，毛病依旧，拆下气门室盖靠近三缸的那只油道缸盖螺栓，启动发动机，没有机油往上喷，难道缸体有问题，那也只有堵啊，重新考虑思路，何不在重新测试机油压力了，得出结论发动机2000转左右时就达到8公斤左右，有问题？发动机在5000~6000的时候也不过在6，7公斤左右啊，8公斤左右也应该卸压了啊，不会是机油滤清整个支架有问题吧，想到后立即装配一个新的后，重新启动发动机，讨厌的机油灯终于不在闪烁，液压挺杆的哒哒声也在启动后不久变的很正常。机油压力也正常了心中暗喜终于搞定。分解机油滤清支架后发现有小片薄膜堵在油道，晕
    总结经验，要分清机油灯亮是高压亮还是低压亮，象这部车先是高压亮而后是低压报警，要依靠机油压力表诊断最终解决问题。