VIN：LSGJS52U35SH008957行驶里程：65000km故障现象：行驶中熄火。故障诊断：此车多次在行驶中无规律熄火．来我站检查试车未发现异常。本次客户反映故障频繁．经试车的确出现熄火的现象。维修人员随后检测．未发现故
vin：lsgjs52u35sh008957
行驶里程：65000km
故障现象：行驶中熄火。
故障诊断：此车多次在行驶中无规律熄火．来我站检查试车未发现异常。本次客户反映故障频繁．经试车的确出现熄火的现象。
维修人员随后检测．未发现故障码．数据流也未发现明显异常。但是轻微敲击曲轴位置传感器出现熄火现象．于是首先更换了该传感器，结果故障依旧。经多次试车发现故障一般出现在换挡的过程中．所以可能为怠速电机调节失效．更换其怠速电机．试车．故障依然存在。维修人员在检查该车相关线束也未出现异常。
首先试车．总的感觉该车加速、匀速正常．行驶并无异常．但在换挡的过程中出现比较频繁的熄火现象．感觉是换挡间隔越长熄火现象越明显。诊断仪检测无故障码，换挡过程中数据流也没有发现异常。为了分辨是哪个方面引起的灭车．分别在点火线圈、喷油器的电源引出导线加在试灯上．路试当发生熄火时，试灯没有熄灭、明暗度也没有变化．可以肯定的说明熄火并不是由点火、喷油电源线路上的问题。再次跨接线束．利用二极管测试喷油、点火信号．结果也没有发现问题。
之后反复试车．通过多次的熄火现象．发现熄火都发生在滑行状态，速度越高故障越明显。如果不进行换挡．只要是踩下离合器滑行．发动机就会熄火，有时滑行时间短时．发动机马上要熄火但又能恢复。但是反复试验发现．在原地的急减速并不能出现熄火故障。分析此状态挂上挡正常行驶．摘挡后负荷减小．ecm会控制怠速电机步数降低．喷油脉宽减少．因此应该是怠速电机或其线路有问题才造成此现象。于是再次为其更换一个全新的怠速电机，试车．故障依旧。此时将怠速转速设定在1000r／min左右．人为拔下怠速电机插头，试车．故障基本上不再发生．所以还是怀疑怠速电机故障，拆开怠速电机线束仔细检查每根线束并无异常。
通常ecm检测各个传感器的信号．如有异常就会设置相关的故障码，只有怠速电机出现故障时不会设置故障码．可是怠速电机已经更换了．并且线束已经完全检查并无异常．而该车其他所有的工况均正常，只有在减速时出现熄火的故障．那会不会是ecm出现了问题7为该车重新进行程序升级．结果还是无效。之后为其更换ecm．经过防盗编程后，故障还是依旧存在。然后检查ecm的电源、接地以及ecm针脚．仍然一无所获。既然不是ecm的问题，那就只能是传感器了．为该车更换了前后氧传感器、map、tps等相关传感器．结果故障还是存在。难道是汽油引起的故障7而该车加速工况良好，不会是汽油泵或汽油质量的问题。此时维修进入僵局。ecm无相关传感器的故障码，相关怠速电机、ecm、点火线圈、喷油器线束都无异常更换相关传感器仍然无效。
但是多次试车，一个较奇怪的现象：该车开空调后，发动机无故熄火的现象次数减少。观察熄火相关数据，结果发现．熄火时发动机的长期燃油调整数据变为-30％．这一点引起了注意。
通过tis2000数据快检观察，发现了另一个比较怪的现象：就是在减速到熄火瞬间．map的数据最低只能达到30-33kpa，而当长期燃油调整值在一20％以上时，极易发生熄火的故障。根据以往的经验及印象．map在减速时应该可以降到30kpa以下的，但是map已经更换过了，为什么不管用呢？回想起开空调后故障率减少．难道是真空出现了问题？检查其真空部分，发现map的真空软管接头已经老化并弯曲打折了。如果该真空管老化，在加速、匀速行驶时，进气歧管的真空度可以正常的反映到map传感器上，而在急减速时由于真空度变大．就会将管路吸瘪，map也就不能真正的反驶出进气歧管的真空度，所以ecm收到错误的信号后．就会在负荷减小时错误的修正减速断油，从而造成熄火，map本身也会随着负荷变化．只是不能准确的反映实际的数值，所以ecm也就不设能置相关的故障码。
更换了一个新的真空软管．再次反复试车，该车恢复正常．此时观察map数据恢复到30kpa以下，长期燃油调整恢复到了-10％之内。
故障总结：首先对各种车型的数据流要有深刻的理解及认识，要准确的把握各个数据的相关含义以及典型数据，并且应该根据数据合理的进行分析与推断。此例故障中．最开始正是由于没有对map传感器在减速断油时真空度的确切数据观察，才导致互换了所有传感器及ecm后也没有解决问题。
除了拥有好的仪器外，关键是我们维修人员要学会使用这些仪器。最后正是凭借tech2的数据捕捉功能，记录下熄火时重要数据，进行分析后才对真空部分产生怀疑的。而仅凭肉眼观察数据流，有些时候我们眼睛的扫描率是跟不上仪器的刷新率的，所以说可能不会对一些错误数据有直观的印象。而本例故障，先前也看到在减速时map下降，加速map数据上升，但是具体下降到哪个点上，也就不好认定了。拥有好的诊断仪就应该掌握它的使用方法。这点是至关重要的。
