车型：一辆奇瑞QQ，0.8L排量，行驶里程5000km，发动机采用西门子威迪欧SQR372发动机管理系统。故障现象：此车加速无力，急加速反应迟钝，排气管冒黑烟并且气体有较刺鼻的气味。故障排除：先检查氧传感器，卸下该传感
车型：一辆奇瑞qq ，0.8l排量，行驶里程5000km，发动机采用西门子威迪欧sqr372发动机管理系统。
故障现象：此车加速无力，急加速反应迟钝，排气管冒黑烟并且气体有较刺鼻的气味。
故障排除：先检查氧传感器，卸下该传感器发现表面呈轻微的红褐色，属正常。用奇瑞的专业检测仪器检测，发现一个故障记忆代码是p0108，说明进气压力传感器输出电压过高。怀疑是电路问题，可能是线束有破损的地方，经检测没有什么收获，正在束手无策的时候，突然想到为什么不看看数据流呢。查得的数据流如下：电瓶电压14.2v，属正常；冷却液温度传感器电压2.42v(89℃)，属正常；节气门位置电压 0.6v(怠速)，也正常；最小节气门开度15.4°，属正常；歧管压力电压4.9v，正常值为1.5v(怠速)。顿时就找到了故障的所在，歧管压力竟高出许多，根据歧管压力传感器的一些数据参数排除了外界的故障，最后把目标锁定在歧管压力传感器本身上，直接更换该传感器，起动着车，一切正常。
故障总结：该传感器位于进气管的上方，有4个插脚，作用分别是：1.压力信号； 2. 5v的电压；3.温度信号(此车进气温度传感器和歧管压力传感器做成一体)；4.接地。维修这辆车给我的教训就是遇到疑难故障千万不要手忙脚乱，感觉无从下手，当然仪器是我们的最佳助手。
下面是关于歧管压力传感器的一些技术参数：
1)压力范围:0.1~1.2bar
2)工作电压:5v
3)信号输出:0~5v
4)精确度:±1.2%
5)响应时间:<2ms
6)温度范围- 40℃~125℃
