故障现象：一辆东风货车五档变速器，挂任一档位均发出异响，空档也不例外，只是较轻，而且重车异响比空车大。故障原因：变速器第1轴后轴承（150212）滚珠架及滚珠碰撞后轴承盖的内壁。故障分析：从东风车五档变速器的
故障现象：一辆东风货车五档变速器，挂任一档位均发出异响，空档也不例外，只是较轻，而且重车异响比空车大。
故障原因：变速器第1轴后轴承（15 02 12）滚珠架及滚珠碰撞后轴承盖的内壁。
故障分析：从东风车五档变速器的结构原理和传动路线可知，如 、 、 、 档或倒档单个出现异响，与中间轴和第2轴各档啮合齿轮或同步器有关；如各个档位都出现异响，与第1轴斜齿轮和中间轴常啮合斜齿轮的啮合有关； 档异响，与 、 档同步器有关；挂各个档位和空档均出现异响，则只与第1轴有关。确切地说，异响来自第1轴前、后轴承。拆下第1轴后轴承和后轴承盖，发现后轴承盖的内壁上，有一条约1/4圈、宽度略小于滚珠的发亮磨痕（内壁属于未加工表面，凸出部位首先被磨耗），滚珠架已部分损坏开裂，滚珠外露。异响是在第1轴运转时所产生的轴向力推动下，滚珠及滚珠架不停地碰撞后轴承盖的内壁而发出的。
第1轴上有一连体左旋斜齿轮。当第1轴运转时，其左旋斜齿轮带动中间轴右旋常啮合斜齿轮转动，第1轴势必产生轴向力，方向朝前，由后轴承（15 02 12）承受。当后轴承良好时，其滚珠及滚珠架远离后轴承盖；当后轴承内外钢碗滚道磨耗松旷到一定程度时，上述轴向力就推动内钢碗、滚珠、滚珠架前移，滚珠架先碰到后轴承盖内壁而损坏，接着滚珠及滚珠架不停地碰撞内壁。由于挂行车档和重车时轴向力较大，挂空档和空车时轴向力很小，所以在重车与空车、行车档与空档不同工况下，滚珠对内壁碰撞轻重程度也不同，这就造成重车异响比空车大、空档异响比挂行车档轻的现象。
故障排除：换上新的第1轴后轴承，滚道不再松旷，确保滚珠及滚珠架碰不到内壁，该车变速器异响排除。
