故障现象:一辆解放CA1091型汽车，在运输作业中，发动机排气管不排机油，不冒蓝烟，但是几次检查发动机抽底壳的机油，每次均有明显下降，同时在汽车行驶中发现空气压缩机充气量下降，并且空气压缩机传动皮带有打滑现象
故障现象:一辆解放ca1091型汽车，在运输作业中，发动机排气管不排机油，不冒蓝烟，但是几次检查发动机抽底壳的机油，每次均有明显下降，同时在汽车行驶中发现空气压缩机充气量下降，并且空气压缩机传动皮带有打滑现象。
故障检查与排除:根据上述现象分析，发动机气缸套与活塞之间没有窜机油，并且发现机体外部也无明显泄漏机油之处，问题可能出自空气压缩机上。于是将空气压缩机拆卸检查，发现空气压缩机活塞上部有不少机油。接着把贮气罐排气阀打开，排出了大量机油。这就说明空气压缩机活塞与缸筒之间磨损严重，空压机油底壳内机油上窜活塞上部，而后通过出气阀，压入到贮气罐内。后来换了新空气压缩机，但是窜油现象仍未消除，并且听到空气压缩机油底壳内发“咕噜、咕噜”的响声。停车后拆下空流出大量机油。经分析，回油管可能有问题，于是用压缩空气通入顺油管试验，感受到阻力很大。用油作试验，油流得很慢，显而易见，回油管有阻塞现象。更换空气压缩机油底壳回油管后，故障排除。
故障分析:当空气压缩机油底亮回油管阻塞后，从发动机主油道进入空气压缩机油底壳内的机油大量积存，并形成一定的油压，从而使空气压缩机油底亮内的机油通过活塞与缸筒之间的间隙上窜进入贮气缸。因此空气压缩机皮带轮传动阻力大，出现打滑现象。由于从发动机主油道中进入空气压缩机油底亮的机油没有全部回到发动机油底，因而发动机油底壳中的机油液压会明显下降。
