故障现象：一辆CA4110型农用柴油车，发动机大修后不能起动，但高压油路、气缸压力均正常。故障检查：用起动机起动发动机，曲轴能运转但无着车迹象；用其它车辆牵引起动时，虽有着车迹象，但仍不能发动，且排气管排出
故障现象：一辆ca4110型农用柴油车，发动机大修后不能起动，但高压油路、气缸压力均正常。
故障检查：用起动机起动发动机，曲轴能运转但无着车迹象；用其它车辆牵引起动时，虽有着车迹象，但仍不能发动，且排气管排出大量黑烟。据此现象，估计是配气相位严重错乱导致喷油正时不准所致。拆下高压油泵一缸高压油管，顺时针(面向发动机)撬动飞轮至一缸活塞压缩行程上止点，发现高压油泵一缸高压油管接头处并未向上涌油。
故障排除：拆下联动齿轮室盖，对准联动齿轮各正时记号，并让四缸活塞基本处于压缩行程上止点。装配、检查无误后，装上联动齿轮室盖及其它部件，重新调整气门间隙，排除油路中的空气，一次起动成功，故障即告排除。
故障分析：由于该车发动机的联动齿轮在发动机后端，当联动齿轮正时记号对准后，四缸活塞应基本处于压缩行程上止点。但该车发动机大修时，维修人员却忽略了这一特点，仍按联动齿轮在发动机前端的老方法进行正时校正，因而使配气相位错了180°。
