故障现象一辆韩国现代2.0轿车两后轮制动抱死，仪表板上的故障指示灯并不亮，经过多次调制动仍无效。故障检查与排除首先，在车辆不起动的情况下，将点火开关拨至“ON”位置，观察仪表板上的ABS故障指示灯，
故障现象
一辆韩国现代2.0轿车两后轮制动抱死，仪表板上的故障指示灯并不亮，经过多次调制动仍无效。
故障检查与排除
首先，在车辆不起动的情况下，将点火开关拨至“on”位置，观察仪表板上的abs故障指示灯，能正常点亮。运行车辆，abs故障指示灯熄灭，说明abs电脑内没有记录abs系统的故障代码。因此无法利用故障自诊断系统读取故障代码来帮助诊断故障。
然后，检查制动液状况。经检查，发现该车制动液非常脏，油杯中的制动液竟是些像丝絮似的东西，于是怀疑可能是因制动液太脏把abs系统管路和制动主缸堵住了。经了解得知，该车abs系统中曾添加过与原制动液型号不同的制动液，因此又怀疑这是不是同制动液间发生化学反应的结果。
最后拆下制动主缸，发现制动主缸的皮碗已发胀变形。更换新的制动主缸皮碗后，对该车进行放气。后轮放气时，总是一滴一滴地出油，似乎一点压力都没有。于是使劲踩制动踏板，一会儿左后轮就好了，但右后轮仍然拖滞，且回位慢，于是决定更换右后轮制动轮缸。更换右后轮制动轮缸后，故障仍然存在，其故障现象是踩完制动后，制动拖滞，不回位，但一对该车进行放气，制动就回位了。经仔细分析，肯定了故障原因是该车的制动系统油管被堵塞了。踩制动时，油管虽被堵住，如果管路中原先有油，制动就好用，但一松开制动，由于制动系统油管堵塞，制动液回流慢，从而造成制动抱死。
经过清洗abs系统管路，重新更换符合技术要求的制动液，该车两后轮制动抱死的故障得以排除。
故障分析
该车两后轮制动抱死的原因是由于驾驶员向系统内添加了与原用制动液不一样的制动液，导致制动液间发生化学反应，造成制动液中产生丝絮状的物质，一方面使皮碗发胀变形，另一方面造成abs系统管路堵塞。abs系统起作用时是施加制动→解除制动的反复循环，由于制动系统管路堵塞，在制动放松时，制动轮缸中的制动液无法快速流出，导致制动抱死而拖滞。此时虽然abs电控系统在起作用，但让制动轮缸回油时，轮缸中的制动液因管路堵塞无法回流，导致车辆制动时两后轮抱死的故障。
由此可见，abs系统的制动液不能混用，因不同规格制动液的化学成分不一样，混用后会发后化学反应，生成丝絮状物质或沉淀、变质，影响abs系统的性能。所以在添加和更换abs系统制动液时，一定要弄清楚制动液的型号，不能乱加。
