故障现象：一辆1992年11月产大宇王子轿车在修理厂做完保养洗车后，发动机只要一起动，随即熄火。故障检修：该车在洗车前一切正常，洗车时很可能高压水对电器元件造成干扰或损坏，使该车出现起动后熄火的故障。既然该
故障现象：一辆1992年11月产大宇王子轿车在修理厂做完保养洗车后，发动机只要一起动，随即熄火。
故障检修：该车在洗车前一切正常，洗车时很可能高压水对电器元件造成干扰或损坏，使该车出现起动后熄火的故障。
既然该车能够起动，说明有油有火，气缸压缩性能也不会有问题，而该车起动后不能维持发动机继续运转，一般属于油路供油不连续的故障。该车燃油供给系统与一般车系有所不同，在点火开关打开时，发动机电脑ecm给燃油泵继电器提供2s的电压，保证起动时所需要的燃油压力，而在发动机起动后，则由分电器内的拾波线圈产生的发动机转速信号为燃油泵继电器继续提供电压。如果转速信号不规则或有异常，那么在发动机起动后，由于燃油泵继电器得不到持续的供电电压，燃油泵不能工作，就会出现起动后熄火的故障。
对转速信号相关电路进行仔细检查，发现分电器微型模块连接器的线束中有一根导线已经断裂。原来，洗车时对发动机外部进行了清洗，该导线在高压水的压力下裂损。将该线束用胶带仔细包扎好，试车，起动正常，运转良好，故障完全排除。
蓄电池经常向ecm c16号和b1号端子供电。这时，打开点火开关，电流经过ecm c16号端子进入ecm内，而ecm则通过a1号端子，把12v电供给燃油泵继电器2s，使继电器向油泵电路接通。这时蓄电池经过燃油泵继电器87号端子和30号端子驱动燃油泵。当发动机转动时，依靠分电器内的拾波线圈产生发动机转速信号，而该转速号经过微型模块传输到ecm的b5号端子。这时ecm通过al号端子继续把12v电供给燃油泵继电器，使燃油泵连续工作。
冲洗发动机时，将分电器微型模块与发动机电脑ecm之间的导线损坏，使得ecm的a1号端子不能给燃油泵继电器提供连续的电源，因而燃油泵不能工作，也就出现了起动后熄火的故障现象。
