故障现象:一辆东风EQ1090型5吨载货汽车在行驶中低气压时(29kPa)有制动，然而气压越高制动效果反而越来越差，特别是气压到了588kPa以上时，已根本没有制动。在出现此故障之前，该车有制动“发咬”现象。故障
故障现象:一辆东风eq1090型5吨载货汽车在行驶中低气压时(29kpa)有制动，然而气压越高制动效果反而越来越差，特别是气压到了588kpa以上时，已根本没有制动。在出现此故障之前，该车有制动“发咬”现象。
故障检修:根据以上现象，判断是制动阀有问题，于是拆卸了制动阀。经过细致检查，发现制动阀进气阀座上的密封橡胶被腐蚀，其周围已经与阀座脱开。由此推测，当气压高时，踩下制动踏板，进气阀打开后，由于密封橡胶的周围与阀座脱离，储气筒里的高压气体会将进气阀座上的密封橡胶冲开，堵塞住阀口，高压气体因此不能进入制动管路，从而导致制动失灵。当气压低时，踩下制动踏板，制动阀芯将进气阀顶开，此时由于气压低，不足以将进气阀座上的密封橡胶冲开，因此高压气休能够进入通道，所以有制动。将制动阀进气阀座上密封橡胶更新后，故障排除。
故障分析:当发现汽车制动“发咬”，特别是四轮同时“发咬”情况时，一定是制动阀排气阀间隙太小所致。所以在调整排气阀间隙之后，应拆检一下进气阀座，观察上面的密封橡胶是否变质脱开。如果有变质现象，应及时更新。另外，制动阀气座上的橡胶被早期腐蚀的主要原因是不及时放出储气筒里的水和油，所以驾驶员应坚持收车后及时放出储气筒里的水和油。
