雪佛兰6缸发动机怠速的调整

雪佛兰V6化油器属于通用公司80年代初的电控化油器，是普通化油器与电喷型的过渡产品，因其控制复杂，传感器与执行器多，此车已极少生产，目前台湾产“得利卡”及“现代”的部分汽车仍使用此类电

雪佛兰v6化油器属于通用公司80年代初的电控化油器，是普通化油器与电喷型的过渡产品，因其控制复杂，传感器与执行器多，此车已极少生产，目前台湾产“得利卡”及“现代”的部分汽车仍使用此类电控化油器，但已不多见。

调整

首先在调整前必须保证各种传感器、执行器完码，动作顺畅，电脑工作正常，如果不能查明这些情况，则此化油器无法调整。

其次化油器那两个螺钉基本上是不调的，调整后将严重影响汽车尾气，除非特殊情况下才允许调整。所谓特殊情况是指化油器控制部件及执行部件已有损坏且无法修复，如遇特殊情况调整时则应充分利用尾气分析仪先使节气门调整螺钉处于一定位置，然后从同一尺度调整两个怠速螺钉，调整量应相等，尾气值平稳，否则会出现缺缸现象，如此反复调节气门后同量调整怠速螺钉，直到尾气值正常且不摆动，怠速合适为止，因车型较老且部件老化，因此调整时可以稍为放宽尺度。