故障现象:一辆五十铃12座旅行车起步及正常行驶时,主减速器发出“咕噜咕噜”的响声,滑行时响声特别清晰,同时传动轴也有异响。分解主减速器后,检查主从动齿轮的啮合面、锥形轴承、星形齿轮、轮毂轴承都未发现
故障现象:一辆五十铃12座旅行车起步及正常行驶时,主减速器发出“咕噜咕噜”的响声,滑行时响声特别清晰,同时传动轴也有异响。分解主减速器后,检查主从动齿轮的啮合面、锥形轴承、星形齿轮、轮毂轴承都未发现异常。
故障分析:根据该车差速器不装十字轴而采用穿滑块的结构分析,左右半轴将套在差速器穿销上的滑块压得过紧,且两边压力不对称,滑块偏移中间位置,使穿销与滑块间隙消除(标准值为0.06毫米-0.12毫米),穿销受滑块的压力,而行星齿轮又受到穿销的压力,导致主减速器运转不平稳而产生响声。
故障排除:在后轴右边凸缘轮毅轴承座间加装一片厚2.5毫米的垫片,使差速器、滑块居中,装好后再确定左边应加垫片的厚度。确定厚度的方法是:将左边半轴装上往里推,使其刚好接触差速滑块,然后测量凸缘和轮毂轴承之间的间隙,垫片的厚度等于这一间隙再加上0.3毫米。测量时注意不要拧紧固定螺栓。经调整后,主减速器和传动轴的异响随之消除。
