连续两月闯进top10 科鲁泽销量咋就突然翻身?

  【太平洋汽车网 新车频道】看着近半年的汽车销量排行,小编的心不禁咯噔了一下,雪佛兰科鲁泽这个3月底才上市的入门级紧凑型轿车,自上市后销量就一直不错,尤其是5月还一度超过了2万辆(连续两个月都挤进top10),如此成绩着

  【太平洋汽车网 新车频道】看着近半年的汽车销量排行,小编的心不禁咯噔了一下,雪佛兰科鲁泽这个3月底才上市的入门级紧凑型轿车,自上市后销量就一直不错,尤其是5月还一度超过了2万辆(连续两个月都挤进top10),如此成绩着实让人吃惊。然而面对如此优秀的销量,有网友调侃说“科鲁泽的诞生反而让自家兄弟车型的日子不好过了”,同为“三驾马车”的科沃兹和科鲁兹近两个月的销量就不容乐观。那么,是科鲁泽“抢”了科沃兹的销量吗?又是什么让科鲁泽突然“翻身”?而原来的销量扛把子科沃兹是否还保持着好势头?带着同样的疑虑,小编写下了此文,而关于科鲁泽,无论是销量、优惠或是产品竞争力方面,如果您有自己的观点,欢迎一起在评论区探讨。

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  先来看看科鲁泽自身定价,8.99-11.99万元的价格区间这在合资品牌紧凑级车型中可以说性价比很高。再加上车市下行的大环境里,雪佛兰并没有“死守价格”,反而在原本性价比就很高的科鲁泽身上再次给出了极高的优惠让利,这就让刚上市不久的科鲁泽迅速抢占了市场。

  正因为有了这样的策略,所以从科鲁泽上市至今,它每个月销量都能保持在1万台以上,对比同级产品,这个数量已经非常可观了。而现阶段,科鲁泽市场终端优惠价格做到了1.5万-3.5万元之间,而且全系支持国六排放,这算是很有诱惑力了。(备注:以上行情来源是参考的各地经销商报价,其优惠幅度不仅仅限于现金优惠、部分地区还包括例如保养、精品、上牌等各项综合优惠,由于各地行情不同,具体现金优惠还需以当地报价为准。但终归,科鲁泽的优惠幅度还是很大的。)
1、主销车型多少钱可以落地?
  目前科鲁泽的5种配置里,除了最低配车型的过渡需要1.5万元的差价外,其余车型均相差0.5万元。从车型配置来看,最具性价比的车型是Redline 320T双离合爽快版,其次是换上1.3T涡轮增压发动机及RS专属套件的RS 330T自动畅快版。如果以近期2万元的优惠幅度为参考(见下表),我们来算一算主销车型多少钱可以落地?

主销车型落地价费用参考(实际情况请咨询当地经销商) Redline 320T双离合爽快版RS 330T自动畅快版RS 330T 自动痛快版优惠后裸车价9万元9.49万9.99万保险费用(第三者50万)4500元4500元4600元购置税9300元9800元10000元交强险950元车船税360元上牌费1500元落地价10.66万11.2万11.6万

  以上,小编还只是以一个优惠均价来计算,但根据网友咨询报价的情况来看,目前优惠幅度还可能更大,而在山东、河南、江苏、四川这些地方实际成交价还会低很多。这里小编也汇总了网友所提供的优惠信息来供大家参考:

  根据大多网友的信息来源,科鲁泽主销车型RS 330T自动畅快版(从配置上来说,畅快版也会是最走量的车款),在某些地区都能做到10万元左右的落地价了,这样的售价甚至比某些同级的入门车型还要便宜,不得不说科鲁泽的性价比是真高,卖不好都难啊。
2、哪个地方销量最好?
  参考科鲁泽在各地的优惠幅度,并结合太平洋的独家销售数据,其实不难发现科鲁泽卖得最好的地方也集中在了河南和山东,其次则是江苏、河北、四川、浙江和广东。

科鲁泽在全国各省TOP10销量情况(太平洋独家数据)排量省份数量(单位:辆) 1.3T 河南省 743 1.3T 山东省 664 1.3T 江苏省 592 1.0T 山东省 424 1.0T 河南省 350 1.3T 河北省 338 1.3T 四川省 288 1.3T 浙江省 270 1.0T 河北省 203 1.3T 广东省 195

  而1.0T、1.3T两种动力版本车型中,主要还是靠1.3T走量,相比之下RS自动畅快版非常具有诱惑力,它比Redline双离合爽快版贵了0.5万元,但也换来了1.3T涡轮增压发动机和RS专属外观套件,带来运动激进外观颜值的同时,还有与之相匹配的畅快动力,更关键的是,算上优惠幅度,畅快版的落地价格是大多网友都能接受、且最具性价比的。

 科鲁泽“抢”了科沃兹的销量?

  在科鲁泽还未上市之前,科沃兹月销还是一万多/两万多台,但在科鲁泽上市2个月后,科沃兹月销居然跌到了4千多台。原本的销量“扛把子”科沃兹在5月、6月出现了断层似下滑,反之,科鲁泽则依靠着良好的销量迅速抢占了市场。

上半年科鲁泽/科沃兹两车销量情况(单位:辆)月份科鲁泽科沃兹1月无282972月无115903月12402129534月10476124405月2143949056月178074419

  所以,有人调侃地说:“科鲁泽的销量是从自家兄弟科沃兹那里抢来的。”但真的如此吗?科沃兹明明可以一直成为雪佛兰的销量王牌车型,雪佛兰为啥又要推出科鲁泽来分自家兄弟“饭碗”呢?

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