【太平洋汽车网 新车频道】原计划在3月3日拉开大幕的车坛盛会——2020日内瓦车展因为新冠疫情在欧洲部分国家的突然爆发而宣告取消，这无疑是让许多车迷感到惋惜和失望的消息。不过，在这个互联网高度发达的时代，在线上发布新车已经屡见不鲜。3月3日，许多汽车厂商就通过这样的方式如期完成了新车首发，这也意味着这批新车的正式上市时间应该不会推迟。2020日内瓦车展虽然取消，但不会耽误到您买到如下这批新鲜出炉的重磅车型。
2020日内瓦车展（线上）重磅新车 奔驰新款E级新一代大众高尔夫GTI新一代奥迪A3 大众ID.4新一代保时捷911 Turbo S新款梅赛德斯-AMG E53斯柯达明锐RS iV 大众途锐R 全新奔驰GLA PHEV 全新奔驰CLA PHEV奥迪e-tron S
奥迪e-tron Sportback S2020日内瓦车展停办原因介绍新车前，我们先回顾2020日内瓦车展取消的详细原因以及日内瓦车展的部分历史。
2月底，新冠疫情终于在国内得到一定控制，可在全球多个国家却出现激增的情况，意大利、法国、德国成为欧洲的“重灾区”。2月28日，世界卫生组织总干事谭德塞在日内瓦宣布将新冠肺炎疫情全球风险级别由此前的 “高”上调至“非常高”。
地处中欧的瑞士恰好北邻德国，西邻法国，南邻意大利。信息显示，每个工作日有7万左右的意大利公民来到瑞士的提挈诺州上班，紧邻瑞士的意大利伦巴第大区则是意大利新冠疫情最为严重的地区。因此瑞士政府在28日正式宣布禁止1000人以上的公共活动，2020日内瓦车展因而取消（截至发稿，瑞士已46人确诊感染新冠肺炎）。
此图片来源：新浪微博@Cars-Power
作为世界五大车展之一，日内瓦车展至今已有115年历史，此次停办是其自1946年第二次世界大战结束恢复举办以来的第一次。纵观该车展的历史（包括前身），一共有三次停办，时间分别是1908-1922、1940-1946以及2020年。
首届“瑞士国家汽车和自行车展”海报。
日内瓦车展源自一个名为“瑞士汽车俱乐部（ACS）”的汽车组织在1905年4月举办的一场大型汽车展览会，当时车展命名“瑞士国家汽车和自行车展”，展馆面积只有1200平米，展位37个。彼时汽车是新鲜且非常奢侈的物品，一般人根本无法企及。不过出于强烈地好奇心理，民众们纷至沓来，车展7天时间有超过1.75万人前来参观。意想不到的轰动让举办方看到了在瑞士打造知名汽车盛会的可能性，于是在1906年，第二届“瑞士国家汽车和自行车展”如期而至，这届车展的展馆面积提升至2200平方米，共有59个汽车厂商参加，观展人数为2.56万人。
第二第二届“瑞士国家汽车和自行车展”海报。
由于第二届车展的举办被控“污染环境”，第三届转移至苏黎世举办，参展厂商/观展人数则继续攀升。好景不长，1908年组委会因各方面原因将车展取消，随后在1914年一战爆发，世界各个车展全部告吹。好在持续5年代的战争未对身为中立国的瑞士造成太大经济损失，1923年日内瓦再次举办了国际性车展，同时瑞士汽车协会重新组建了车展组委会，从此确定该车展往后的举办地都是日内瓦，每年一届。
1924年日内瓦车展海报。
1924年，车展被正式命名为“瑞士日内瓦国际车展”，这是日内瓦车展真正意义上的诞生。这次，参展商有200家，吸引观众6.8万人，而到了1925日内瓦车展，观展人数飙升至10万余人。往后数届，诸如欧宝Laubfrosch、迈巴赫Zeppelin等惊世骇俗作品的首发让日内瓦车展声名鹊起，就此被外界视为汽车世界新技术和新产品发展的风向标。
1939年日内瓦车展海报。
可天有不测风云，1929年全球性的经济大萧条爆发，汽车厂商们的经营陷入困境，也无力去开发新产品，那几年日内瓦车展变得乏善可陈。1939年9月，二战爆发，而那一年3月12日举办的日内瓦车展，海报上是一连串国旗穿过汽车方向盘，其中就出现了纳粹的旗帜。1940年该车展第二次停办。
二战期间，瑞士仍然是中立国，这是二战结束后的第二年（1947年）日内瓦车展就能恢复举办的最重要因素。而战后欧洲各国开始大力发展汽车工业，公众对于汽车的需求量大幅提升，欧洲汽车市场空前繁荣，日内瓦车展迎来了快速发展壮大的时期。1949年日内瓦车展开始将展台的布置权交给了每个参展车企，如此做法提升了车展对于每个汽车厂家的公平性，厂家们也更加愿意选择将自家新品放到日内瓦车展进行首发。
1996年日内瓦车展海报。
如果把历届日内瓦车展的海报组合在一起，可以抽象地表现出汽车、汽车文化的发展以及人们用车环境的改变。发展至今日，日内瓦车展的地位不止于五大车展之一，它早已成为名副其实的“车坛风向标”。
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