【太平洋汽车网 新车频道】不是经常关注我们网站的看官们，可能并不知道奥迪e-tron和奔驰EQC这两款车已经在中国上市了，甚至可能都没听过这两款车，但一定听过特斯拉，因为路上能见度太高了。跟特斯拉一比，德系品牌的纯电动进程可谓路漫漫修远兮。
如今宝马也加入纯电动阵营了，首款车就是iX3。最重要的是虽然官图上找不到任何“华晨宝马”的字样，宝马已经把这款SUV的生产放到了华晨宝马铁西新工厂，并且供应全球市场。最后抵达纯电动战场的宝马能一雪德系车的前耻，让消费者忘记特斯拉吗？
宝马iX3要点速读1iX3综合续航里程500km，充电30分钟可以增加400km续航。2iX3所搭载的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产，采用技术含量更高的811型镍钴锰三元锂离子电芯。电池包总容量约80kW·h，净容量74kW·h，电池包系统能量密度高达154瓦时/公斤3宝马iX3搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术。未来，该技术还将应用于宝马i4量产版及宝马iNEXT量产版车型。4宝马iX3已被列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。今年下半年新车将在中国率先上市，并以中国沈阳为唯一生产基地出口海外。 外观：设计师似乎有点偷懒新一代的空气动力学轮毂以轻量化的铝合金轮毂为基础，在V型轮辐间嵌入铝合金质感的嵌件，不仅可以承载动态驾驶中的各种力学冲击，更达到减少气动紊流，从而减少空气阻力的效果。相比之前的BMW空气动力学轮毂，新轮毂减重达15%，降低了簧下质量，优化车辆操控性能的同时提升了整车能效。
此外，这套轮圈支持定制化服务，有多种轮圈颜色搭配和哑光/抛光的轮圈表面供买家选择。此外还支持定制各种样式的内部嵌件，能够很好地满足用户的个性化需求。未来，该轮圈还将应用到宝马i4和iNext车型上。
而中国沈阳的华晨宝马工厂将负责向全球市场供货（但不包括北美地区），而目前已经预生产了200辆iX3，而首批客户可以在年底前交付。
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