【太平洋汽车网 评测频道】荣威i6 MAX是荣威MAX家族的新成员，是荣威新狮标旗下的第二款车型，是产品线中最重要的紧凑级家轿，也是荣威集合目前上汽最新设计、技术为一体的最新力作。如此重磅的车型我们此前已经对其进行了设计解读、静态体验，今天我们来到上汽测试场对其进行百公里加速等专项测试，简单的感受一下荣威i6 MAX的动态表现。
荣威i6 MAX车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商
预售价：暂无报价
抢先试驾动力系统解读荣威i6 MAX目前搭载的这套1.5T涡轮增压发动机兼顾了经济性与运动性，有着不错的参数表现，同时又有不错的压缩比。米勒循环、高压中置直喷保障了经济性与环保评级，电控涡轮则提升了涡轮响应速度，让动力更强衔接更顺畅。
变速箱是荣威i6 MAX提升最大的部分，更换了全新的7速湿式双离合变速箱替换了荣威祖传的7速干式双离合。上汽这套代号DM21（DCT280）的湿式双离合在去年12月正式下线，基于DCT250干式开发而来，率先搭载在全新一代名爵6上，这款双离合承载扭矩应该在280N·m以上。官方给到的技术对标产品是大众的DQ380与奥迪的DL382。
12下一页在本页浏览全文>>(共计2页)键盘也能翻页，试试“← →”键
